2 week-end sinon rien : 24-25 septembre / 1-2 octobre 2022

On a un peu oublié de vous parler du week end dernier. Non pas qu’il se soit passé des choses de folie, mais ça a bien volé, surtout la double très présente en ce moment ! Force et honneur les élèves, euh pardon, les stagiaires !! 

Comme des images valent mieux qu’un grand discours, voilà quelques images du week end dernier, il y a eu quelques cumulus le samedi, beaucoup plus le dimanche.

Ce premier week end d’octobre, on a espéré de la pente, mais c’était pour le vendredi. Encore une fois, les élèves et les jeunes lâchers sont en force ce week end, il a 3 instructeurs : Flo, Guillaume et Julien. Julien a tenté tant bien que mal de faire venir du monde en mentant sur le coté fumant de la journée. Ça a pris un peu, pas totalement…

Le samedi on commence donc les mises en l’air assez tôt avec un début des vols à 12h. La météo n’est pas top au début, mais le vent se renforce, malheureusement un peu trop ouest. Il faut néanmoins bosser la 30 ! Ça tombe c’est au programme de Valérie ! C’est aussi au programme d’Ambre qui se fait lâcher 30 en solo.

On accueille aussi Cyril et Léo, tous deux brevetés qui nous arrivent de l’ENAC. Bienvenue les gars.

La double tourne à plein régime, tout d’abord sans Flo : occupé à réparer les gonds d’une des portes du hangar – quand on vous dit que le rôle de président est multi compétence-

On a quand même eu 1 à 2 bonnes heures de thermique sympa, Tanguy en profite pour signer le meilleur temps de la journée avec le LS4. Au rayon mono, l’Astir a volé avec Sébastien J pour son lâcher plastique (félicitations).

Au chapitre des grands retour, le Midour a enfin rejoint le hangar : ça y est on a été livré, on a reçu les magnetos toutes neuves ! Merci Gaby Seb et Jean Claude pour le boulot dessus.

Le dimanche on voit toujours aussi bien les Pyrénées. Et comme on dit à la Montagne Noire : « quand on voit les Pyrénées, C’est pas le mieux pour planer ». Bon oui je sais c’est de moi et personne connait ce proverbe. Mais il marche plutôt pas mal !

Encore une fois la double est présente, c’est Guillaume qui s’y colle et qui enchaine les tours entre le K13 et le Twin en fonction des besoins de chacun. Au sol Octave, le fils d’Henri, s’active comme toujours. Il sera récompensé par un petit tour de Rallye en fin de journée.

Même si la météo n’est pas toujours au rendez-vous, on continue à bien voler et les élèves à bien progresser en ce début d’automne, profitons-en pendant que c’est volable !

Il nous reste maintenant qu'à nous quitter sur le nouveau jeu des instructeurs : aidez-nous à retrouver l'élève qui se cache derrière ce bob : attention il y a des pièges !

 

Week end du 17 et 18 septembre : nettoyage et lâcher

Ce weekend c’est grand nettoyage. Et croyez-moi il y a à faire !

C’est donc armés de serpillères, balais, seaux, rotofils et autres ustensiles que les valeureux nettoyeurs se retrouvent vers 9h samedi matin : et oui, faut pas traîner ça peut voler aujourd’hui !

Ça s’affaire au niveau des bâtiments, du hangar, de la tour et de l’appentis pour un gros nettoyage et rangement, ça bosse beaucoup au niveau de la dalle pour retirer toute les remorques ainsi que les ronces. Mais mieux vaut des photos qu’un long discours :

En tout cas merci à tous ceux qui ont mouillé la chemise. On compte sur tous les membres pour garder les lieux propres !

Vers 11h30 l’équipe de nettoyage se scinde en 2 : certains valeureux continuent le nettoyage (grand respect pour eux !) et d’autres se déplacent pour le briefing.

Attention au chapitre NOTAM il y a du nouveau en ce moment : l'opération Mondragore -ah non ça c’est dans Harry Potter, je recommence – l’opération Manticore. Qu’est-ce que c’est donc ?

Rien à voir avec les anticorps ou un médicament, le Manticore est une bête mythologique avec un corps de lion et une queue de scorpion. Cool ! C’est aussi un exercice militaire qui va bien nous embêter en France les prochaines semaines en interdisant une bonne partie de notre zone. En gros la pente après le lac e St Fé. Parce qu’il y a la zone, des hauteurs mini, et des dates et heures d’activité. Presque aussi compliqué que le nouveau site de réservation de la SNCF. 

Fort du dépliant de la SUP AIP 200/22 et ses 11 pages, Guillaume indique les limitations du jour : la ZRT Castres est active, après le lac de St Ferréol faut être au-dessus de 1500ft AGL et ce jusqu’à 23h59. La bête a fait tellement peur à tout le monde, que malgré le plafond du jour assez haut, personne ne s’est aventuré par là-bas…

Manticore en train de se nourrir d’un k8 en ZRT protégée 

La météo ? Ciel bleu, mais 1700m de plafond avec de très bons thermiques. De quoi faire pour les élèves qui volent avec Hervé et Guillaume, pour les monos du jour et pour les nombreux VI réalisés par Bastien.

Il parait qu’il y a même eu de la pente en fin de journée !

Le dimanche, le rendez-vous est un peu plus tard : nos valeureux travailleurs du samedi ont presque tout nettoyé. Reste quelques coups de rotofils et du sarclage. 

En parallèle il y a un peu de suivi de navigabilité avec le renouvellement de CEN du ZT et du VT.

Niveau météo, c’est beaucoup moins engageant que la vieille avec un vieux voile qui ne veut pas partir. Du coup le briefing est plus tard, vers 13h.

Niveau NOTAM, après vérification des horaires de train, la ZRT de Castres n’est pas desservie ce dimanche : on peut donc se balader sans crainte. Sauf que la météo ne nous le permettra pas trop…

Au programme toujours de la double, avec Guillaume et Julien en instructeur, encore des VI avec Seb et Bastien en pilote. Et finalement qu’un seul mono avec Alex Fierain.

La météo n’est vraiment pas top avec seulement 1000m de plafond, et donc des petits vols autour de la demi-heure, sauf pour Alexandre qui en LS6 fait presque 4h de crevardage. Et encore il est descendu car on rangeait les machines !

Pendant ce temps la double tourne et vers la mi-journée, Florian H part pour son premier vol solo. Bravo à lui. Et Bravo à Guillaume, son instructeur : c’est son premier lâché ! 

Ça s’arrose tout ça, il y a une sacré liste d’attente maintenant ! (si je compte je vois, Seb, Fred, Ambre, Philippe, Sandra et maintenant Florian et Guillaume).

Après un orage localisé, il est temps de ranger les machines et de faire descendre Alex ! La bière n’attend pas !

Pour conclure ce week end :

- Félicitation à Florian et à son instructeur Guillaume

- Merci à tous ceux qui sont venu aider pour cette grande session de nettoyage : François H, Luc, Valérie, Seb J, Jean Claude (aka Terminator), Tanguy, Hervé, Sylvestre, Ambre, les Paletous père et fils, Florian H, Alex F, Olivier, Joseph et Guillaume

Rendez-vous le week end prochain pour de nouvelles aventures.

Samedi 10 septembre 2022 : Arrosage, Repas et thermique

Attiré par la promesse d’un repas de roi, les vélivolo-montagnards ont accouru de tout le département (enfon surtout Toulouse) ce samedi 10 septembre.

Un repas oui, mais pas n’importe lequel : Big Flo & Oli (Florian et Olivier donc) ont quelque chose à fêter. Ce n’est pas la sortie de de leur dernier album, mais leur noces d’étain d’instructeur. 

Et oui ça fait 10 ans que les élèves doivent les supporter. Accessoirement Olivier également une autre petit chose à arroser. Encore que de moins en moins petite, c’est que ça pousse à cet âge-là ! Il en a donc profité pour amener Aurélien Guitton afin qu’il se familiarise avec le doux bruit du Lycoming. Il n’y a pas meilleure berceuse quand les magnétos sont bien réglées.

François a bien protesté contre le cumule des arrosages, mais vu que c’est un arrosage + repas et qu’après il a eu la bouche pleine, ça s’est calmé vite fait !

Donc plein de monde au terrain ! Mais également plein de VI : ils viennent en groupe et sont attendus pour 14h. En attendant les vols ils jouent même au Molki.

La météo du jour ? Plutôt bof avec des voiles de cirrus, un vent de nord et des Vz pas fameuse. Temps de touristes.

C’est donc mollement que tout ce petit monde se met en piste.

2 K13 et le twin tournent pour la double avec Olivier, Guillaume et Julien. Il y a du monde en double de début, mais aussi dans l’optique d’un lâcher plastique.

2 K13 sont réservés aux VI avec Bastien et Seb et le président sort le Janus pour montrer à Luc comment il gratte son planeur !

Quelques monos sont de sortie pour braver les faibles thermiques avec le LS4, l’Astir, le K8 et le LS3.

Comme promis il y a des pompes mais pas facile. Ça bouge mais ça ne monte pas haut (1300 au meilleur de la journée) et ça dégueule beaucoup entre les pompes. Certains se font avoir d’autres tiennent un peu mieux.

On en profite pour montrer le terrain à un nouvel inscrit (membre de l’équipe de France s’il vous plait) : Alexandre Fierain. Il fera même un petit tour en LS3 pour montrer qu’il a bien compris.

La fin de journée avance et les élèves en redemandent : les tours de piste s’enchainent pour peaufiner les leçons, améliorer ses PTL, ses arrondis, ses remorqués au choix.

Avant de ranger les machines certains se font un peu d’exercice en remonter le LS4 parti la veille en exposition au forum des associations de loisir d’Airbus.

Le soleil se couche, c’est l’heure de l’apéro…

Mais pas pour tout le monde : devant l’atelier, il y a le K8 à démonter. Il rentre à l’atelier suite à un problème de patin. De toute façon sa Visite Annuelle est pour bientôt. On cherche le bon extracteur d’axe et c’est parti !

Comment ça il ne reste plus de saucisses pour les valeureux démonteurs de planeur ? Et oui. Tragédie… Pendant que certains démontent d’autres prennent l’apéro (j’ai beau chercher je ne trouve pas la contrepèterie), quel triste vie (NDLR : Le rédacteur ne faisait visiblement pas partie de la « bonne équipe »).

Bon on se rattrape sur le punch qui était là en quantité. Il n’y a pas à dire Big Flo et Oli savent recevoir !

Le responsable pédagogique profite de l’assemblée pour faire la remise des PASS. Qu’est-ce que c’est-il donc que cette histoire de PASS ? Une autorisation pour faire des passages ? Non François ! 

Le PASS c’est un peu l’équivalent du BPP. Avec le nouveau règlement Européen, c’est plus compliqué et plus long d’obtenir sa SPL (Sailplane Pilot Licence Oh Yeaaaah), ils ont donc créé le PASS, ou comme c’est écrit dessus : « Autorisation de piloter un planeur sans supervision ». Bref il y eu une remise des prix pour Sandra, Sébastien Jehl et Fred Paletou. Bravo à eux, ça s’arrose. Et oui, sans cumule d’arrosage…

Bon ce n’est pas le tout (pas Fred) mais il est temps de passer à table, où nous attendent de la salade et des toasts (pas les crochets) de chèvre chaud.

Le tout étant rapidement avalé on passe au rougail saucisse, accompagné d’une sauce qui est plus corrosif que du DOT4, et faut vraiment être bête pour boire du DOT4. Certains ont essayé, certains ont pleuré, et on n’était pas là le lendemain pour voir le résultat…

Après les 2 tours de rab (ça a faim un vélivole), il est temps de se déplacer dans l’atelier où a lieu une diffusion du film de St Crépin de l’année : Robin des Bois et Toile, bientôt sur la toile justement. On diffuse également une autre vidéo ou il est question d’axes de K13, de carottes, de martensite, de four Bessemer et d’André Gide, vous comprendrez quand vous l’aurez vu.

Il est temps de retourner à sa place pour manger le dessert : une poire belle Hélène. 

Et puis il est déjà tard avec tout ça ! Certains commencent la transhumance vers la grande ville, d’autres s’affairent au nettoyage ou au digeo, ou au deux. 

Demain c’est autan de toutes façons…

Un grand merci à Florian et Olivier pour avoir prouvé qu’un apéro c’est bien et qu’un repas c’est mieux. L’exemple devant toujours venir de haut.

Merci à tous ceux qui ont nettoyé, on me glisse d’ailleurs dans l’oreillette que ce n’est pas fini et qu’on prévoit dès samedi prochain un week end de grand ménage, et pas seulement dans la cuisine (vous aurez des informations très rapidement sur l’egroup pour les membres).

Et enfin bravo à nos glorieux PASSeurs Seb, Fred et Sandra. 

A bientôt pour de nouvelles aventures !