Week-end de Pâques

Le calendrier et la météo ont joué de sympathie pour nous offrir trois jours de week-end sous le soleil.

Samedi, en arrivant au terrain vers 10h, le soleil semble pourtant loin. Le terrain est dans la couche et la manche à air a le moral dans les chaussettes. Une opération de sauvetage est alors engagée et quelques minutes plus tard, une toute nouvelle biroute fait place.

Puis vers midi, les pilotes du jour arrivent. Le plafond monte doucement et c'est vers 13h00 que les premiers décollages ont lieu. Les conditions sont bonnes, les cumulus font plaisir à voir et tout le monde en profite. Au total, on comptera 3 K13, 1 K8, 1 LS6, 1 TWIN III et 1 T21 en vol. Pendant ce temps, les enfants jouent dans le hangar, et prennent d’assaut les golfettes pour aller chercher les planeurs en piste.

Dimanche, c'est jour de repos. Le ciel tout bleu et l'absence de vent ne motivent pas vraiment les troupes. Rendez-vous est donc pris pour le lendemain.

Pendant ce temps, du côté du stage à Luchon, Bastien ouvre officiellement la coupe des vaches. Meuh !

Lundi, la météo est conforme aux attentes. C'est couvert le matin et le ciel se dégage dans l'après-midi pour laisser place à de beaux cumulus. Alors, le matin on s'occupe en continuant le rangement de l'atelier et en faisant du ménage ici et là. Puis, le ciel se dégage et les inscrits du jour arrivent au terrain. Ni une ni deux, les machines sortent du hangar et après le briefing, le Rallye met en l'air les premiers planeurs. Seb part en TWIN avec sa fille, Maxime sort le K8, Guillaume assure l'instruction et Olivier récidive en T21 avant de se laisser tenter par un vol en casquette à pois.

Tout le monde en profite, les ascendances sont bonnes et les pilotes de Bourg viennent nous faire coucou sur la fréquence.

Bref, ce fut un beau week-end de Pâques, on en redemande !

Samedi 09 avril 2022

Ce samedi, il fallait en profiter pour voler car les prévisions du lundi de François ne font pas bon ménage avec les dictons de jardiniers...

Fichu dicton... 

Samedi matin, certains arrivent au terrain plus tôt que d’autres. Les remorques sont de sortie. On dirait bien que le stage à Luchon se prépare.

Mais où est Hervé ? 

Vers midi, le gros des troupes arrive et on mange rapidement avant le briefing. Puis, Bastien emmène quelques personnes en vol d’initiation.

Hervé fait voler André et Romain tandis que Guillaume s’occupe du reste de l’instruction. Au programme, beaucoup de vols de reprise et un objectif : convertir la cotisation journalière de Tanguy en cotisation annuelle. Pour cela, rien de plus simple : de l’ambiance en piste, un lâché golfette, un beau vol, un coucher de soleil (et son rayon vert) avant de terminer par le premier barbecue de la saison. Mission réussie et bienvenue à Tanguy (et son bob vert) !

2 et 3 avril 2022 : Enfin de la pente.... mais sous la neige

Cela fait maintenant depuis le 6 mars qu’un vent d’autan continu nous empêche de voler. 1 mois… Bon on a trouvé de quoi s’occuper, il y a eu de l’entretien avec l’arrivée du Midour dans l’atelier, beaucoup de rangement, dans l’atelier ou Seb applique la méthode 5S mais aussi dans les bureaux, ou la salle de cours est désormais pleinement opérationnelle. Et il y a eu l’AG.

Quelques photos des derniers week end parce qu'il y a pas de raisons de pas le faire !

Mais bon 1 mois de vent d’autan… c'est long...

C’est donc avec une grande attention, qu’à l’approche du week-end, les météorologues en herbes scrutent sans relâche les différents modèles météo jusqu’à ce qu’un modèle leur donne raison. Ne riez pas, vous faites ça aussi ! Certains y voient de la pente et des décollages voiture, d’autres des circuits vers Cahors, quand d’autres voient le week-end bâché sous la neige. On est le 1er avril, si on peut plus rigoler ! 

Ce week-end c’était un peu l’école des fans, tout le monde à un peu gagné. Pour ceux qui prévoyaient de la neige, Jacques Martin n’était pas obligé… Mais bon...

Tentative avorté de commencer le week end le vendredi : le vent est bien trop fort et les averses de neige fréquente. Oui vous avez bien lu averses de neige... Et non, l’article n’est pas publié à la mauvaise date. Le 1er avril, poisson ou pas, il neige sur la Montagne Noire.

Il a tellement neigé que les participants au CA du samedi matin ont un peu de mal à monter sur les routes enneigés.

Après le CA, pris par l’habitude, certains prennent l’apéro : « c’est bâché ! » résonne dans la salle para. D’autres gardent espoir et restent à l’eau. 

C’est pas le tout mais il y a un peu de boulot : une VA de Janus à finir pour certains, un LS4 à remonter et peser pour d’autres (y'en a plus j'vous le laisse?). Et pendant ce temps là, la météo s’améliore et les buveurs d’eau retrouvent espoir. Vers 15h30, ça y est ça a l’air volable ! le vent est fort, les températures glaciales, la piste herbe recouverte de neige. On aligne le ND pour son vol de contrôle. 1300 m de plafond et comme on dit chez nous « la pente donne ».

 

La pente donne...

Scramble ! mais cette fois, vue que la pente donne, on s’oriente vers la voiture. On met en piste le VT et le LS4.

Et effectivement, la météo est parfaite pour les décollages voiture. Guillaume et Yannick poursuivent leur formation qualification décollage voiture avec Julien et Flo, Bastien enchaine les allers-retours Dourgne en slalomant avec les averses de neige qui passent sur la pente, Luc Seb et Alain en profitent aussi.

Au total 9 décollages voiture, merci à François de nous avoir remorqué !

Pendant ce temps dans la salle para les têtes blondes se sont accaparés les lieux sous la supervision de Valérie qui trouve que finalement il fait très froid dehors !

Sur la route on se dit qu’il y a eu pas mal de vent aujourd'hui quand on regarde l’état des éoliennes à St Félix… Visiblement les éolienne ça s'épluche comme des bananes.

Dimanche 9h29. La lumière du portable éclaire la chambre par pulsions sporadiques, accompagnés du bzz bzz du téléphone vibrant sur la table de nuit. Quoi c’est si bon que ça ? Faut venir remorquer plus tôt ? Un passage par la fenêtre sans réveiller l’être cher pour éviter le fameux « carnet de famille dans la gueule », confirme les velléités préétablies tard dans la soirée : retour au dodo (toujours en mode ninja), on garde le rendez-vous à 11h30.

Adieu veaux, vaches, cochons et aller-retour Cahors, le bon gros voile/étalement est là tôt, il va falloir revoir à la baisse les prétentions. Mais ça ne veut pas dire ne pas voler : le vent est  toujours là, le plafond aussi, et le montage de l’AH de François aussi !

Après quelques minutes de muscu on passe au briefing et on met en piste. Pour la double, Guillaume prend son ND « meilleur grimpeur », Hervé prend son NB après un vol de contrôle et Julien prend son VT après quelques remorquages en attendant la venue de Gaby pour prendre sa place dans le Rallye. Le LS4 est aussi de la partie avec Remi et Bastien se tâte : LS1, puis non K8, puis en fait LS1, jusqu’à l’arrivée de la… neige… On croyait en être débarrassé, mais non c’est le retour de la neige qui ralenti les décollages et oblige tout le monde à se reposer. Pendant ce temps Bastien attend dans le LS « magne toi, ça va fermer les télésièges ».

Malgré tout, on vole bien, la pente donne, et on accueille 2 nouveaux inscrits : Joseph, déjà pilote avion et Mathieu pilote planeur et avion qui a déjà bien apprivoisé la 30 ! Bienvenue !

Après 1 mois d’autan ça fait du bien de voler ! On aurait préféré une météo moins violente, car avec la neige et des températures tout juste positives on aurait pu croire qu’on avait prix une DeLorean pour revenir début janvier !