mercredi 26 décembre 2018

22 décembre 2018 : VVMN est dans la brouine

Samedi, de nombreux motivés s'étaient donnés rendez-vous au terrain en espérant pouvoir voler. Il faut dire que ce dernier week-end avant les fêtes est aussi le dernier avant un changement de centrage pour la plupart des pilotes...
Alors c'est parti, samedi matin quelques membres se retrouvent au terrain pour pouvoir profitez du calme d'un vol en planeur. Les heures passantes, le temps ne s'améliore pas et la Montagne Noire restera dans le brouillard toute la journée.
Mais rassurez-vous, à VVMN il y a toujours de quoi s'occuper. Et ça tombe bien, car AM est entré à l'atelier dans la semaine pour sa visite annuelle. Alors, en début d'après-midi, Frédo et Vincent s'occupent de nettoyer les ailes avant de repeindre les tringleries d'aérofreins. Puis, le renfort arrive et permet de retourner le planeur pour inspecter le train d’atterrissage.


Quelques autres travaux ont également été faits sur le plus beau K13 du monde : gelcoat sur la verrière, ponçage,...
Côté bar, les dernières bières artisanales ont été consommées. Du coup, les bouteilles vides ont pris la route vers le magasin d'origine et dans quelques temps, de nouvelles variétés de bières viendront remplir le frigo du comité des fêtes.


Alors en attendant, l'équipe du comité des fêtes vous souhaite de bonnes fêtes de fin d'année !

mercredi 19 décembre 2018

15/16 décembre 2018 : VVMN fait son AG !

C'est une tradition désormais, chaque mi-décembre rime avec assemblée générale. 
Samedi, les inscrits du jour arrivent en milieu de matinée. Au programme ce matin-là, un cours sur la sécurité avec partage de REX et débats sur les bonnes pratiques à adopter.
Soudain, PATATRA... l'instructeur est en retard, il parait que des individus en jaune ralentissent la circulation... il parait. Le cours est donc reporté à 14h00.
La direction du club propose alors de séparer le groupe en plusieurs équipes pour avancer les préparatifs de l'AG qui aura lieu le soir même. L'équipe Mirabelle quitte les hauteurs de Revel en direction du supermarché pour acheter tous les ingrédients nécessaire à la bonne réalisation des recettes de Julien et Nicolas. Pendant ce temps, l'équipe Églantine aménage l'atelier dans le but de recevoir une cinquantaine de convives. A 13h30, les courses sont terminées, l'atelier est prêt, il ne manque plus que notre instructeur.
Puis, vers 14h00, une voiture rouge tractant une longue remorque se dirige vers les pistes. Quelques curieux partent alors dans la même direction mais se font avoir car il s'agit de Florian avec son nouveau planeur, un Janus C qu'il faut remonter.


Une fois le planeur entièrement équipé, Florian ne résiste pas à l'envie d'essayer son nouveau jouet. Finalement, le cours de sécurité n'aura jamais lieu. La journée n'est pas perdue pour autant car une équipe "tour de piste" se met en place rapidement pour profiter un peu des airs malgré une météo mitigée.



Côté cuisine, les préparatifs avancent à bon rythme. Le menu de la soirée est comme chaque année très ambitieux et sera sans aucun doute vraiment délicieux.
Puis, vers 18h00, l'assemblée débute mais personne n'écoute rien car tout le monde attend avec impatience, le bilan comptable de notre trésorier. Du coup, les nouveaux tarifs sont votés sans difficultés, tout comme la liste du nouveau CA. Stéphane s'en va, remplacé au poste de secrétaire par Philippe tandis que Guillaume arrive pour reprendre le comité des fêtes. Ces élections sont au passage l'occasion de remercier toutes les personnes qui œuvrent de près ou de loin pour la vie du club, merci donc à eux !!


La fin de l'assemblée laisse place au traditionnel apéritif. Alors pour se mettre en appétit, les organisateurs ont prévu du punch bien sûr et tout un tas de petits amuses bouches. 
Puis, juste avant d'envoyer l'entrée, on projette quelques films. Les premiers applaudissements retentissent (quand les mains sont libres...). 


C'est à ce moment que les choses sérieuses commencent : le début du repas approche. Au menu donc, un gravelax de bœuf et sa purée basilic pour l'entrée suivi par des balotines de dindes farcies de mousselines de volailles et duxelle de champignons avec gratin dauphinois pour le plat.



Puis, petite pause vidéo pour digérer un peu et les hostilités reprennent de plus belle. On envoie alors le fromage, suivi de près par le dessert, poires pochées verveine, chocolat fondant, sablés et glace à la vanille (pas de photo, tout est mangé avant d'être immortalisé).
Mais en cuisine, les choses n'étaient pas aussi simples. Des pannes de courant à répétitions ont tenté de déstabiliser nos restaurateurs d'un soir sans véritable succès. L'organisation était plus forte ! 


A la fin du repas, Olivier ouvre la cérémonie de remise de la coupe VVMN qui récompense la personne ayant le plus œuvré pour le club, d'un point de vue vol uniquement. La première place est alors attribué à Vincent, suivi de très près par Jean-Claude. Jean-Michel termine le podium in extrémiste alors que le 7e du classement a bien failli lui voler la vedette... 


Dimanche, quelques survivants de la soirée reviennent au terrain pour ranger et nettoyer un peu. Mais comme on dit, le travail paye et les participants repartent avec les restes de l'exellent repas de la veille... Miam ! 



L'atelier est propre tout comme la cuisine, le club est désormais près pour la prochaine soirée qui aura sans doute lieu mi-janvier pour la journée de vol la plus courte, et probablement, la soirée la plus longue. 

mardi 11 décembre 2018

08/09 décembre 2018 : pente humide et téléthon

Une fois n'est pas coutume, nous pouvons remercier nos mécanos pour le travail accompli en cette première semaine de décembre. Les visites annuelles des différentes machines s'enchainent à bon rythme et le planeur de Narbonne est autorisé à retrouver son club bien aimé. La visite du Pégase se déroule sans encombres et en fin de semaine, c'est au tour du ZT d'entrer à l'atelier.

Puis, place au week-end ! Dès vendredi, quelques pilotes étaient présents pour tenter de surfer sur la pente, mais malheureusement, le vent était orienté un peu trop à l'ouest. Seul le SF25 dépassera le quart d'heure de vol...
Samedi en revanche, la météo annonce un vent dans le bon sens et la liste des inscrits sur Click'n Glide s'allonge. Dès le matin, le SF25 reprend du service avec Jacques et Vincent à son bord. Au programme, une navigation vers le terrain de Bourg-St-Bernard et une fois sur place, quelques tours de piste.
En milieu de journée, la plupart des membres inscrits arrivent au terrain et une question se pose alors : comment concilier téléthon et journée de vol. La stratégie adoptée consiste donc à faire deux équipes. L'équipe 1 volera en première partie de journée puis ira aider les bénévoles au téléthon tandis que l'équipe 2 fera l'inverse.

Les vols de la journée commencent avec l'équipe 1. Le premier décollage est un départ à la voiture en ASK13 avec à son bord Luc et Julien.


La pente donne alors toutes ses promesses, ce qui permet à l'équipage d'effectuer un aller-retour à Dourgne avec un plafond de 800m.


Mais quelques temps après, un grain oblige les planeurs à revenir au sol et une fois la perturbation passée, la pente ne retrouvera jamais son intensité à cause de l'humidité ambiante.

Du côté de l'équipe 2, on s'active pour installer tout le matériel pour le début du téléthon. Le Pégase étant encore dans sa remorque, on en profite pour le descendre à Revel et l'exposer sous la halle, suivi de près par le simulateur VVMN et l'atelier de confection de boules de noël de la famille de Florian.




Une fois l’installation terminée, l'équipe 1 vient prendre la relève car tout le monde à pu voler dans le groupe. Il est temps d'inverser les rôles. En vol, l'équipe 2 constate que la pente humide... et bien, ce n'est pas super et quelques planeurs tiendront malgré tout une demie heure avant un atterrissage en 21.


Dimanche, la météo vient mettre un terme aux rêves de vol de pente. La pluie était présente une bonne partie de la journée...

lundi 3 décembre 2018

01/02 décembre 2018 : l'AG approche...

Samedi, le beau temps est au rendez-vous avec un vent très faible venu du nord.
Les plus motivés arrivent donc tôt le matin pour faire quelques courses au marché de Revel et préparer le repas du midi.
François L. est déjà là pour assister un artisan qui répare les portes du hangar remorque, puis nous faisons quelques essais avec le tracteur, revenu au terrain, pour vérifier que tout fonctionne correctement. Quelques lâchés tracteur seront à faire en 2019...


Juste avant le repas, Vincent et Jacques décollent en SF25 pour un peu moins d'une heure de cours. Puis, en début d'après midi, on sort les machines : le Rallye suivi d'un K13 et du Bijave. On fait les prevols des différents appareils mais avant les décollages, on tourne quelques scènes pour les vidéos de l'AG.


Puis, place aux vols... Ou plutôt aux tours de pistes pour garder la main. Rémi, tout jeune breveté, utilise le K13 ainsi qu'Olivier en fin de journée. Le Bijave est quant à lui utilisé par nos jeunes Bijave-men : Vincent, Romain et Guillaume.


Côté atelier, le planeur de Narbonne est en cours de visite par nos mécanos... Merci à eux ! Les travaux sur le NB se poursuivent également.

Enfin, dimanche matin, Dimitri et Alexandre organisent l'acte 2 de l'opération "il faut sauver les remorques". La semaine dernière déjà, ils avaient livrés les premières roues. Cette fois-ci, il y a d'autres roues bien sûr mais également des entretoises imprimées en 3D par Dimitri pour les moyeux de la remorque du LS1. Ainsi, la bande d'arrêt d'urgence de Luchon devrait rester un simple souvenir.