20/21 Octobre 2018 - Un week-end entre brume et soleil

La météo annonçait un week-end ensoleillé avec très peu de vent, ou du moins dans le bon sens...donc un week-end volable !

Au réveil samedi c'est le brouillard qui était au rendez-vous et ce jusque tard dans l'après-midi.
Du coup, on annule les VIs du jour et les machines resteront au sol.
La nouvelle équipe du comité des fêtes fait le plein des frigos et après une petite bière en terrasse à Revel pendant les 30 minutes de soleil de la journée, se réconforte au club autour d'une bonne choucroute.

Les bières aidant, il paraîtrait que quelques idées de pubs, pour la prochaine AG de décembre, aient émergé ce soir là...

Dimanche matin, c'est encore le brouillard qui accueille les vélivoles matinaux.
Mais de premières trouées de ciel bleu apparaissent un peu avant 14h et c'est logiquement le branle bas de combat en piste.

D'ailleurs un grand merci à Seb et les petites mains qui ont aidé pour le grand nettoyage de la tour et du hangar !

Le plafond reste bas (750m) et la visibilité très limitée mais une fois au-dessus de la couche on ce serait presque cru en 747 au FL 400 !

il fallait néanmoins être vigilent à garder le terrain en visuel et à ce que la couche ne se ressoude pas...
Gaby l’instructeur en chef du jour a même temporairement fermé la plateforme le temps d'aller faire un tour en Rallye avec Seb.
Comme par hasard, il s'est mis à faire meilleur à ce moment là, mais tout le monde a sagement attendu le retour du chef en profitant du soleil!

Il y'aura eu au final 3 VIs, partagés entre Thomas et Nico C fraîchement lâché pilote VI.
Gaby s'est occupé de la double avec Rémi qui espérait passer son brevet. Avec les conditions du jour et un vol de seulement 20min le passage du brevet est reporté.
Aymeric a lui révisé également en vue de son brevet imminent, pendant que Guillaume et Vincent s'offraient un petit tour de némo!

Bref, peu de vols mais du monde en piste, des VIs heureux et quelques belles images... on s'en contentera pour cette fois!

13 14 octobre : vent d'autan et fête de la bière

La semaine dernière n’a pas été fabuleuse d’un point de vue vol : de l’autan, de l’autan et encore de l’autan. 

Néanmoins ça a quand même bien bossé à l’abri de l’atelier : des retouches de peintures et de caoutchouc pour le SF qui n’attend que ces ceintures et un ou deux papiers pour voler, pas mal de paperasse pour le Rallye, une pose de batterie pour le Rallye et le rentoilage / peinture de l’avant du K8. 

Le week end n’a pas vu l’arrivée d’un changement significatif de météo : toujours autan et même fort. Du coup la réunion instructeur du matin a pu déborder un peu sur le temps du midi et les différentes activités de nettoyage prévues ont démarré de façon un peu fainéante. 

Après le café, plusieurs ateliers se sont constitués : nettoyage des toilettes, de l’étage et de l’escalier pour André, nettoyage des frigos et de la salle para pour Chewb, nettoyage de la tour et pose de l’antenne OGN pour Luc et Thom et enfin nettoyage et montage du Bergfalke pour Gaby et Flo, bientôt suivis par pas mal de monde. 

Oui vous avez bien lu, on a remonté le Bergfalke. On s’est dit que plutôt que de le laisser prendre la poussière, on pourrait le vendre. Pour cela, on s’est dit qu’il serait bien de vérifier son état. Eh bien, il est en très bon état ! Un potentiel acheteur est même passé voir ça de près. 

Après cela, pendant que d’autre commençaient l’apéro, le CA s’est réuni pour le CA du mois d’octobre. Un CA rapide, l’appel de l’apéro s’est fait sentir. 

Et donc vers 19h30 tout le monde était prêt pour la fête de la bière qui en fait s’est plus transformé en fête du Gin Tonic : André qui avait des choses à arroser avait amené une bouteille de Gin Black Mountain en provenance d’Afrique du Sud, et Luc qui avait soif en avait amené une autre. Les bières ont donc été reléguées en deuxième tournée, pour accompagner les flammenkueche qui sortaient du four. 

Puis il était temps de passer à table, plutôt tard d’ailleurs, pour la carbonade de joue de bœuf très confite. 

Après le fromage et avant le dessert, certains ont eu envie d’un peu de distraction, et comme par hasard il y avait deux impétrants prêts pour un cardinal PAF. Après une révision sur l’aile du SF, Chewb a pris la place de grand Sénéchal. Le premier impétrant, Guillaume, est en rattrapage. Il a déjà présenté cet été avait échoué. Je vous rassure il a réussi cette fois, mais pas du premier coup… 

Le deuxième impétrant c’est Bastien, qui l’a pris un peu à la légère au début, mais qui au fur et mesure des échecs s’est ravisé et a réussi aussi à obtenir lui aussi son diplôme. 

La soirée a ensuite était un peu plus dansante, et s’est terminé en piste très tard pour certains sous les bourrasques de vent d’autan. 

Le lendemain dimanche, la météo était encore pire ! il était très difficile de tenir debout… Mais est-ce à cause du vent?

Samedi 29 et dimanche 30 septembre 2018 ou comment finir le mois en beauté

Le mois de septembre se poursuit (et se termine) bien ! 

Après une semaine fortement autan, ou l’atelier a bossé comme des chefs : le SF a été pesé, les débattements vérifiés et le tigre a été mis en croix (le premier vol est pour très bientôt), le week a été plutôt bon niveau météo. 

Samedi, il y a eu des cumulus se terminant en thermique pur. Le LS6 RT avec Dimitri est allé virer St Afrique-Belmont puis retour sur La Ganguise (207km), Jean-Claude en LS4 JO a fait des aller-retour entre La Bruguière et La Ganguise (133km) et Polo a fait la même chose en testant le nouvel arrivant : le LS3 SL (145km).

Dimanche, il y avait peu de gens inscrit et surtout pas de pilote remorqueur ! Heureusement, Jean-Louis a pu se libérer et venir faire décoller tout le monde : LS3 avec Polo (162km), le K6 et quelques K13. La météo était meilleure que la veille, 1850 m de plaf sous cumulus. 

Scramble !!

Polo teste le LS3

une petite rue...

On espère que la saison continuera sur cette lancée !