11, 17 et 18 février - maintenance, repas et vols

    Les mauvaises langues pourraient dire qu'il y aurait pas de blog pour ces deux derniers week-ends... Et pourtant si vous êtes là, c'est bien là la preuve du contraire. Le temps passe, certains détails peuvent s'effacer de notre mémoire, donc je m’excuse par avance pour les éventuelles inexactitudes et oublis.


11 février : Du vent et un peu de pente


    Cette journée avait promis d'être bonne... et elle l'était ! On s'est déjà presque habitué (le mot clé est presque) et on a commencé cette journée par un peu de maintenance. Le VT est équipée d'une nouvelle verrière. Certains disent que ces travaux sont longs, pénibles et nécessitent d'être très précautionneux. Les mots utilisés le jour J ont été plus sommaire. C'est "ch***t !" Alors attention aux verrières en piste !! Cependant le boulot n'est pas fini : on mastique, on ponce et on recommence.

   Il est déjà 13h, c'est l'heure de manger voler ! Après une brève pause déjeuner tout le monde se retrouve en piste. Le vent est assez fort pour alimenter la pente mais trop ouest... et des fois un peu trop fort. Alors on sort des plastiques, pour commencer. Le Twin part en premier avec Guillaume et Sandra, suivi par le Janus avec Julien et Aimeric. Bastien et Mathieu M partagent le JO. Pendant les vols, sur le groupe Whatsapp, un défi est lancé par Julien et Guillaume : prendre des photos des vario avec les valeurs les plus élevées.

 

Coté de Guillaume

 

Coté de Julien

    Les instructeurs changent d’élèves, désormais Guillaume part avec Fred P, tandis que Julien part avec Miléna. Ces derniers, profitent de la pente pour faire 2 aller-retours à Dourgne. Après cela, l'équipage du Janus repart pour avancer sur le VT et le dernier vol effectué sur le Twin avec Guillaume et Romain se termine vers 18h.

 

 

 

    C'était une bonne journée. L'apéro est mérité !

17 février : des thermiques et des burgers


    Un rumeur est passée, samedi sera une très bonne journée pour voler. Mais il y a un mais. Florian B et Guillaume sont partis à Bordeaux pour la réunion Sécurité, les autres instructeurs sont indisponibles. 3 élèves sont à la recherche d'un instructeur... Pour en trouver il ne reste qu'à les attirer, ainsi l'idée d'un repas est arrivée : faisons des burgers maison ! Et c'est Renaud qui s'est rendu disponible pour faire voler ces braves gens.

    La journée commence par quelques travaux d'entretien : le carénage du NC est réparé par Florian H et Tanguy, les autres s'occupait par le nettoyage du fuselages et des ailes du NC. 

     Ensuite - un déjeuner convivial : au menu, des burgers accompagnés de salade, suivis d'un dessert fromage blanc, spéculoos et confiture. Une fois que tout le monde est calé, on peu commencer l'inspection de la piste ainsi que le briefing dispensé par Renaud. Au grand dam d'Aimeric, il est décidé de sortir le Twin au lieu de Janus. 

    Renaud part en premier lieu avec Aimeric en Twin, ensuite notre seul instructeur reste une quarantaine de minutes au sol supervisant Miléna. Le monos sont déjà en vol, y compris Mathieu M, le champion de la journée, tenant en l'air presque une heure. Renaud reprend les commandes du XH avec cette fois Florian H.

 

    

François H n'avait pas menti en promettant une bonne journée : pour un mois de février, les thermiques sont étonnamment présents, permettant à chacun de profiter pleinement de ses vols. Bien que peut-être pas aussi longs qu'en été, ils sont néanmoins gratifiants.

18 février : treuil, treuil et, encore une fois, treuil (et des gaufres)

    Alerte treuil : cela sème toujours un grain d'espoir. Sauf que le 18 février est marqué pas seulement par l'espoir, mais par une très belle journée de treuil !

    Comme la veille, la journée commence par un repas : cette fois ci au menu des gaufres salés avec avocats, tomates, oignons et lardons. 

    Après le repas, il y a encore beaucoup d'hésitation, treuil, pas treuil, vent travers... Bon, on se lance dans l'activité par quelques remorquages. 2 pilotes remorqueurs pour faire 5 vols en remorquage, on est large !

    16h30, c'est "tendu" et la première treuillée est partie ! Au treuil c'est Florian B qui est à la manœuvre, tandis que Guillaume assure l'instruction pour Philippe, Sandra, Miléna ainsi que Bastien.

    Huit treuillées ont été effectuée avec des vols d'une durée insolente : une belle moyenne de 3min par vol. Ça entraine pour les tours de piste et nous re-prépare à la saison à venir.

    Par tradition, nous nous sommes accordés le plaisir de ne pas manquer la splendeur du coucher de soleil, qui nous a offert un spectacle de couleurs éclatantes dans le ciel.

27 - 28 janvier : l'hiver rime avec maintenance !

 

    Notre club est réputé pour de ne pas avoir peur de l'hiver grâce à sa pente. Mais quand il n'y a pas de vent, que les nuages restent bas, que l'hiver est bien installé, et que les cumulus se font rares... alors il faut s'atteler à la maintenance : une liste XXL de choses à faire pour la révision de nos planeurs. Chaque année quelques membres se dévouent pour démonter, nettoyer, polisher, peindre, remplacer, réparer, remonter...

    Samedi une équipe s'est formée avec Florian B, Guillaume, Bastien, Alain, Mathieu M, Aurélie et Sébastien. Le LS4 a été remonté recevant une attention particulière pour anticiper tout ennui pendant la saison, notamment, comme réparation de son BO.

    Ensuite, l'équipe s'est penché sur le Janus, effectuant une inspection approfondie pour percer les secrets de cette machine encore nouvelle pour nous !

    La journée ensoleillée a incité tout le monde à profiter du repas en plein air devant le hangar, avec une belle vue au-dessus de la couche de brouillard.

 

   Dimanche se démarque nettement de samedi : nous n'avons pas besoin d'avoir les ailes pour voler ! Le soleil a disparu, remplacé par un vent puissant que nous ressentons au volant de la voiture, avec des branches tombées sur la route... C'est notre "ami" l'autan ! Étonnamment, personne n'a évoqué le décollage au treuil... Probablement à cause des rafales atteignant 35 nœuds... Quelle que soit la situation, l'essentiel est qu'il y ait du travail au sol, alors, au boulot ! L'équipe est différente de celle de samedi : Julien, Fréd et Aimeric, Frank, Tanguy, Romain, Samuel, Philippe, Aurélie, Bastien, Miléna. Mais, aussi Pierre et Guillaume, pour qui c'était une première expérience de journée d'entretien.

    Pour commencer, on s'est lancé en beauté en donnant un coup de polish aux ailes du Janus. Quelle différence quand on met tous les bras à contribution !

    Ensuite, plusieurs équipes se sont formées : une qui s'est occupée du VT, une autre qui nettoie le Janus.

    Le VT touche presque à sa fin : la verrière est prête à être remontée et la peinture de la cellule a bénéficié d'un rafraîchissement et une inspection de la profondeur a été réalisée. Quelques détails restent à peaufiner, notamment du côté électronique.

 

 

    A midi, nous avons fait une pause bien méritée pour savourer le déjeuner préparé par Julien : un excellent coustellou confit. C'était tellement délicieux que personne n'a pris le temps pendant le repas de prendre une photo en guise de preuve... Tant pis, faisons confiance à la parole et aux souvenirs gourmands. Au moment du dessert, l'heure du choix est arrivée avec la proposition alléchante entre une galette et une couronne des rois. Sans hésitation, la décision s'est imposée rapidement : pourquoi se priver quand on peut savourer les deux ? Un doux festin pour conclure en beauté notre déjeuner. 

    

    Certains veulent voir s'ils peuvent s'affranchir de la gravité en déployant leur veste... des cours de révisions sur la méca vol s'imposeraient-ils ?

  

    Ce n'est que le début, l'hiver n'a pas encore rendu les armes. D'autres week-ends de maintenance sont encore à prévoir car la liste des travaux est longue. Il va falloir trouver des volontaires pour ramener des galettes ou crêpes (c'est bientôt la saison!!)... car dès qu'il y a de quoi se régaler, il y a plus de monde. Alimentaire mon cher Watson ©...