jeudi 21 décembre 2023

Deux week-ends mais trois histoires : 9, 16 et 17 décembre


 


9 décembre : Téléthon à Revel

      Une journée sous un ciel gris et pluvieux mais marquée par deux d'événements. Dès le matin, les membres du CA se sont réunis pour faire le point sur la fin de l'année. Mais la réunion n'est pas la seule actualité : Cette journée est également la journée du téléthon, comme tous les ans un planeur est amené sous le beffroi de Revel.

        Mais commençons par le début. Pendant que Luc poursuivait les travaux sur le VT entamés vendredi, les autres membres s'activaient à préparer le départ pour Revel. Pas de pression, il y a assez de temps pour s'y préparer, le ZT était prêt à partir dans sa remorque. Le simulateur, lui aussi, était de la partie, descendant sur Revel dans sa petite remorque. Cependant, un détail nécessitait une attention particulière : la plaque d'immatriculation fatiguée de la remorque du simulateur. Mathieu se lance donc dans la caligraphie.


        Une fois la plaque propre et bien attachée, Florian Blanc a fait remarquer que la plaque d’immatriculation correspondait à son ancienne voiture... Pas de panique, un deuxième essai, cette fois-ci créée par Miléna :



        À 15 heures, c’est le moment du départ pour Revel. En veux voitures : celle de Florian avec le planeur et notre nouveau « J5 » ou plutôt le nouveau véhicule de piste, la Honda HR-V avec le simu.


        La météo, bien que menaçante, ne devint vraiment pluvieuse qu’une fois le planeur placé sous le beffroi.


 

         Dès 16 heures, les premiers curieux se manifestent, et au fil du temps, nous constatons l'arrivée croissante de petites têtes intriguées, accompagnées de leurs parents. L'arôme envoûtant du vin chaud flotte dans l'air, mais d'où vient-il ? Cela demeure mystérieux... Ah, Olivier en a déjà profité, il est temps que nous fassions de même.

 

        Les préparatifs pour le retour commencèrent vers 18h30, car il y a de moins en moins du monde. C'était le moment de rentrer au terrain. Une agréable journée pour tous, avec la particularité rare qu'il ne faisait pas trop froid cette fois-ci.

         En bonus de cette belle journée, Olivier est rentré chez lui avec 5 litres de pâte à crêpe, s'offrant ainsi la joie d'avoir mardi gras tous les jours pendant une semaine. Un bel échauffement avant les fêtes de fin d’année !

            




16 décembre : de l'onde ? non, simplement des beaux vols au dessus de la couche nuageuse

        Pour certain, cette journée a débuté dès 10h de matin : merci à Gaby d'être venu pour le théorique de Miléna. La visibilité matinale est "prometteuse", bien qu'il soit encore trop tôt pour la juger.


        Ce jour-là le briefing était dispensé par Luc. Deux instructeurs se partagèrent les vols en double : Julien prend le Twin avec Antony et Miléna, Luc vole en ND avec Fabien puis Nathalie. Le Twin part en premier vers 14h30, suivi par le K8 et le ND. Tout le monde a ressenti quelques faibles mouvements d'air verticaux mais impossible à exploiter. Bien que les vols furent courts, les pilotes ont pu profiter d’une vue magique depuis le cockpit. 

 

 
 

         Une journée très riche en petits vols, marquée par le le lâcher d'Antony sur le Twin sur le terrain de la Montagne Noire. Le dernier atterrissage a lieu vers 17h, marquant ainsi la fin de cette journée.






       Un dernier effort est fait pour le démonter le JO qui rentre dans l'atelier pour sa visite annuelle.


 Les espoirs de décollage treuil le dimanche étaient présents... Voyons voir...

 

17 décembre : treuil sorti - treuil rentré. 

         Il serait plaisant d'écrire davantage sur cette journée, mais une mauvaise surprise attendait l'équipe de courageux qui sont venus au terrain ce dimanche. Le vent n’est pas comme prévu… mais bon, ça peut tourner ! Jean-Claude Aubin sort le treuil et après le briefing dispensé par Florian,  le NC est aligné. 


        Mais bon, le vent n’est toujours pas stabilisé et la composante du vent arrière ne permet pas les décollages. Malgré une petite heure d'attente, pas d’amélioration sur les conditions météo et la décision est prise de ranger le treuil. Ce sera pour une autre fois... sûrement en 2024 !

       

         Nous pouvons, de manière non officielle, conclure cette année du vol à voile à la Montagne Noire. Pour l'activité de l'association, cette année a été riche : des stages à Luchon et St. Crépin, l'acquisition du treuil, la vente du Rallye, l'achat du Janus, des beaux vols et des soirées chaleureuses. Tout cela témoigne de notre engagement collectif et de notre passion partagée. Cela peut servir comme un inspiration pour viser encore plus haut l'année prochaine.

        Nous nous retrouvons le 13 janvier 2024 pour la Journée de sécurité et l'Assemblée Générale. N'oubliez pas que cette année, ces événements auront lieu à la salle des fêtes de la ville de Vaudreuille, située au rez-de-chaussée de la Mairie. Nous espérons vous y retrouver nombreux pour conclure officiellement l'année écoulée.

        Bonnes fêtes à tous !

mercredi 6 décembre 2023

25 novembre - 2 décembre : 2 week-ends, 2 ambiances





Le 25 novembre, c’est prévu depuis longtemps : c’est le grand nettoyage d’automne.

Pas de vol mais du boulot. En extérieur avec du débroussaillage du seuil 30. En intérieur avec le rangement de l’atelier et la mise au point du simulateur.
Tout était prévu : un repas le midi, un le soir et même un arrosage : Luc fête sa nouvelle qualif d’instructeur.

Les membres répondent présents et les résultats sont impressionnants :

En piste ça tronçonne grave. C’est bien simple, on a l’impression que la piste est beaucoup plus grande. Voyez en image









En intérieur c’est aussi impressionnant. On nettoie, on trie les outils et le matériel. Là aussi ça se voit en image.









Le tri permet de voir qu’on a beaucoup de clef en double mais qu’il manque des clefs de 20. C’est bien simple on n’en a aucune. Le mystère de la clef de 20 est lancé. D’ailleurs ça sert à quoi une clef de 20 ?
Vers 18h il est temps d’aller vers la salle para pour l’arrosage de Luc. Au menu, du vin mais aussi un truc très bizarre qui a l’air dangereux : la Marquisette (ou Géraldine, après une semaine de déformation). Un truc assez dangereux à base de vin blanc et de sucre. Doliprane vendu séparément.


Car le problème c’est que la marquisette ça se boit bien.

En parallèle, l’équipe de cuisine du comité des fêtes s’affaire. Direction l’Italie avec des vrais carbonara au menu : pas de crème mais de la Guanciale (des lardons de joue de porc), des jaunes d’œufs et du pecorino.


Hormis un petit problème de casserole qu’on n’aurait pas dû mettre sur de l’induction, tout se passe nickel !

Pas de vol ce week-end mais une bonne ambiance et beaucoup de travail abattu, bravo à tous !

Pour le week end suivant, on va se rattraper niveau vol : on a de la pente de prévu ! pas de la pente de folie, mais de la pente quand même.

C’est la foule au terrain ce samedi ! Presque tout le monde est là. Enfin non pas tout le monde, il y en a 3 qui sont bloqués dans des réunion FFVP puis comité régional… on a pensé à eux. Les pauvres…



on en profite pour démonter le LS4 ZT qui rentre en Visite annuelle.


La répartition machine est un peu compliquée, des choix doivent être fait, des planeurs sont à partager, Luc apprend les ficelles du métier de responsable piste sous la supervision de Julien. Luc continue sa lancée de vols d’instruction en K13, Renaud prend le twin pour l’instruction, Julien le Janus après un peu de remorquage en début de journée, Fred prend le K13 NC, Francky le K6, Olivier le LS3, Bastien le LS6, Mathieu et Romain se partage le LS1 et Rémi sort la fauvette de l’APPARAT pour lui dégourdir les ailes. Bref, tout le hangar (sauf le K8 et les machines en VA) est en l’air pour profiter de la pente. Les allers retours Dourgne s'enchaînent, avec des retours sur la seconde pente et une insistance vers les Brunnel, onne sait pas pourquoi ... 

En fichier vol ça donne ça :




En photo ça donne ça :

















La pente n’est pas explosive mais permet tout à fait de s’amuser. On se demande si la pente donne assez pour un décollage voiture, mais des explorations du bas de la pente ne sont pas très concluantes. De toute façon on n’a pas de voiture pour le faire, il aurait fallu faire monter François.

Ça ne nous a pas empêché de passer un très bon moment sur la pente, jusqu’au coucher de soleil, enfin pour ceux qui n’avaient pas déjà renoncé à cause du froid aux pieds…

Après les vols, il reste un peu de temps pour aller prendre une bière bien chaude (dans les 2°C, bien plus chaud que l’extérieur !)

Pas de bol le dimanche il fait beau mais c’est autan. On a quand même pu en profiter, 23h sur une journée en décembre, c’est pas mal !