Week end du 12 13 juin : Assemblée Générale

                           

Ce samedi on a eu une grosse activité au terrain avec 3 évènements : la réunion sécurité, l’Assemblée Générale et la première soirée de l’année !

C’est donc assez tôt que les premiers membres arrivent pour mettre en place les lieux. Cette fois on modifie le hangar sud en salle de réception pour le Briefing et l’AG.

Il y a beaucoup de manutention, pleins de choses à ramener : des tables des chaises, un écran, un frigo, une cafetière, une sono, un barbecue, des poubelles et plein d’autres trucs. On affrète une remorque et on y va !

On essaye aussi de ne pas se perdre car à 9h, la Montagne Noire était dans les nuages.

Vue comme ça, ça fait un peu corso fleuri du pauvre avec le char « poubelle »

Le tout est prêt pour la réunion sécurité de 10h30 animée par Flo.

On ne se presse pas trop pour le briefing et la sortie machine : le plafond tarde à se lever et la Montagne est toujours dans le nuage. Ce n’est que vers 13h que cela se lève, retardant les décollages à 14h. Il va falloir assurer : on a beaucoup de monde présent et on annonce la fin des vols à 18h pour pouvoir faire l’AG comme il se doit à 18h30.

La motivation est molle chez les monos, renforcée par l’annonce d’une couche d’inversion à 700m. La double tourne néanmoins à plein régime, entre les vols de contrôle et les élèves.

                            

En fin de journée les mono se décident enfin et ça devient vite l’embouteillage sur la ligne de départ, les 2 remorqueurs sont nécessaires et la fréquence n’a rien à envier à Orly ! Mais maintenant que les 2 golfettes sont opérationnelles (merci Remi et Seb !) ça dépote pour dégager les planeurs.

"Novembre Bravo vous pouvez passer sur la fréquence sol"

Peu avant 18h tout le monde se pose et on range les machines. A 18h30 tout le monde est prêt pour l’AG.

C’est partie pour un peu plus d’1h de rapport moral, de compte rendu d’activité de rapport financier, de points sur l’atelier, la gestion et les bâtiments. Beaucoup de sujets en sommes !

Niveau CA, il y a un petit changement : Chewb laisse sa place à Bastien Nogaro. Un grand bravo et un grand merci à Chewb pour tout son investissement au sein du CA. Et même si c’est plutôt sympa une AG en juin quand il fait beau, on se donne rendez-vous dans 6 mois pour la prochaine.

Ce n’est pas le tout mais il est 19h45 et c’est l’heure de l’apéro ! En plein air, avec des adaptations sanitaires : un service à l’assiette dans des ramequins individuels (même pour les cahouètes) et des serveurs pour le punch.

C’est le moment de la remise des prix de la coupe VVMN 2020, le podium est le suivant : Remi 3ème, Guillaume 2ème et Bastien 1er. Félicitation !

Julien a également eu un prix, mais les raisons sont beaucoup plus floue !

Ce fut ensuite la diffusion du clip de l’année réalisé par les filles Faure (bientôt sur Youtube !) et le désormais fameux kikadikoi.

Vers 22h, la dalle du hangar sud commence à se vider, les membres regagnent petit à petit leur domicile avant le couvre-feu. A 23h il ne reste plus qu’une poignée de campeurs, qui ont bien l’intention de finir le punch en bout de 12 !

Le lendemain matin, c’est rangement et vaisselle. L’après-midi est plutôt paisible, le twin et le Janus sont sortis pour faire les quelques VIs sous un cagnard de plomb.

Même s’il a fallu terminer tôt à cause du couvre-feu et faire un peu attention, ça fait un bien fou de pouvoir à nouveau se rencontrer et faire une soirée !

Prochain rendez-vous dans 2 semaines pour le Jour Le Plus Long, puis autour du 14 juillet pour les 5 jours de la Montagne Noire.

Week end du 5 6 juin : on profite du beau temps !

Tout comme le week end dernier, on a eu de la chance ce week end. D'un autre coté il faut bien rattraper ce début d'année pitoyable, entre confinements, couvre feu et mauvais temps.

Le samedi, beaucoup répondent à l'appel et les vols commencent dès midi avec de l'autre coté de la ficelle, Benjamin, notre nouveau candidat remorqueur qui est en double avec Michel Salvetat dans le Rallye.

Pas mal de double, des VI, des vols de tout niveau un peu de circuit dans le jardin pour le Janus et les 2 LS4, d'ailleurs Bastien était même très motivé, avec ballastage en prime.

Une bien belle journée même si au dire de quelques uns, "il y avait des baisus". En tout cas Benjamin a bien tourné... dans le Rallye !

Le lendemain dimanche, la météo promet d'être aussi bonne, on ne change pas les habitudes, briefing 11h45 et premiers décollages peu après midi, par Julien en attendant Michel pour finir la formation de Benjamin. ça part fort et très rapidement, le LS6, le LS4 et le Janus partent vers Grauhlet. Mais le ciel se couvre vite. Certains rentrent prudemment, d'autres comme Thierry et Fleuch visitent Grauhlet avec le Janus ou plus près, Remi visite le terrain de Revel avec le LS4...

Pendant ce temps Michel lâche Benjamin en remorqueur et les vols de supervision commencent, et la double poursuit ses tours, tout comme les VI qui sont entre les mains de Thierry.

Michel n'est pas venu pour rien, en plus du lâcher remorquage de Benjamin, il enchainent par le test examinateur de Gaby et le test d'entrée de stage instructeur de Rory !

Pendant ce temps en piste les enfants prennent le pouvoir ! La nouvelle génération est là !

La journée se termine dans la bonne humeur, Octave décide de laver son carrosse : la gonflette, les grands improvisent un nouveau rangement pour laisser le Twin devant en vue de sa visite, bonne prise de tête en perspective. Mais bon Benjamin a apporté des bières pour stimulé l'imagination des joueurs de Tetris. Bien sûr ça ne compte pas pour un vrai arrosage.

La semaine prochaine c'est l'AG et la journée sécurité, on espère une aussi bonne météo !

Joli week-end de fin mai !

Samedi, la journée commence en douceur avec une météo particulièrement agréable en ce début de week-end. Arrivés au terrain en milieu de matinée, les lève-tôt commencent par changer la manche à air qui semble avoir vécu quelques moments difficiles.

Cette acte de bienveillance envers la biroute accompli, nos quatre compères prennent leur courage à deux mains et partent en direction de la remorque de l'ASH30... (musique qui fait peur). Ni une, ni deux, les voilà en train de porter à bout de bras l'équivalent en masse d'un LS1, tandis que les axes ne semblent pas trop motivés à retrouver leur emplacements. Quelques minutes plus tard, c'est finalement chose faite et certains membres replongent dans les travers du vol à poil Grolandais.

Puis arrive midi, c'est donc l'heure du briefing. Les consignes sont données, les planeurs attribués et le doux son du Rallye résonne sur la Montagne Noire. Les vols peuvent commencer. Hélas, la journée est perturbée par un nuage pluvieux qui coupe l'après-midi en deux. Néanmoins, beaucoup de rotations, et une planche de vol bien remplie en fin de journée. On peut dire que c'était une journée fumante !

Dimanche, la journée est tout aussi agréable. Les prévisions sont meilleures et la liste d'inscrits sur Click'n Glide ne désemplit pas. Peu avant midi, c'est briefing. Les instructeurs se répartissent les élèves, les élèves se répartissent la tenue de la planche et les pilotes brevetés s'organisent pour les monoplaces. Au final, une bonne après-midi avec de bonnes ascendances, du monde sur la plateforme et le retour des vols d'initiations. Ça fait plaisir !

Finito