Le mois de septembre en images

Une fois n'est pas coutume pour un mois de septembre à la Montagne Noire : on a pu voler, on a même pu voler tous les week-ends ! Les météos n'ont pas été variées : thermique pur quasiment tout le mois, mais la force des thermiques et le plafond ont évolué.

Le début du mois a commencé par le traditionnel forum des associations, avec en parallèle quelques vols en twin. Pas fameux, mais de quoi faire découvrir la plateforme à Eymeric, notre nouvel inscrit qui a su se faire bien voir en amenant une caisse de bière d'Allemagne.

Le week-end d'après, des 12 et 13 septembre, fut un peu meilleur. Bon, pas pour tout le monde : certains n'accrochent pas, d'autres restent en l'air 3 h. Rémi en profite pour sa levée de restriction FI, c'est maintenant un instructeur complet ! Félicitations ! 

À noter pour le carnet rose, le mariage de Milena et Rory, félicitations !

vive les mariés

Le week-end des 19-20 fut le meilleur du mois. Déjà la semaine précédente, l'ASH 30 de François avait ouvert les hostilités en profitant des cumulus pour se balader un peu. Pour le week-end, pas de cumulus, mais de bons thermiques et jusqu'à 1 500 m de plaf. 

Mais avant, il faut ballaster. Justement, c'est parfait, on accueille la confrérie du cassoulet sur le terrain.

vous aussi vous êtes déçus que Flo ne soit pas en costume

Pour ce qui est des vols, Luc se fait plaisir en LS6, Mathieu se fait un aller-retour Bourg en LS1. OK, ce n'est pas le bout du monde, mais la météo n'est pas si facile quand on quitte les rivages accueillants de la pente. Pendant ce temps, la double-double et les VI s'enchaînent grâce à Seb et son Janus. Le dimanche est dans la même veine, mais en mieux. Bref, un bon week-end ! Surtout pour Joseph qui a été lâché LS1 !

beaucoup de VI pour Serb et le Janus

avant                                                                           après

Bourg, le Graal du Jour !

Le comité des fêtes de Vaudreuille avait installé une buvette pour l'occasion

Pour le dernier week-end de septembre, la météo est moins de la partie : plafond plus bas vers 1 000 m, Vz pas ouf ouf, on parle de 1 m/s. En revanche, deux choses sont sûres : samedi après les vols il y a soirée, et dimanche c'est autan fort. Alléchés par la soirée et la diffusion du film de Saint-Crépin 2026 — en présence de l'équipe du film — les vélivoles viennent en nombre au terrain.  On sort tout le hangar et roulez jeunesse. Il manquait juste une bonne météo… Ce n'est pas grave, on s'amuse quand même dans les faibles thermiques, certains ont même réussi à avoir du 2 m/s, sur plusieurs tours. Mais plafond à 1 000 m, ça, c'est confirmé. À noter, l'arrivée d'un nouveau venu sur la pente — ou plutôt un retour après 16 ans d'absence — : le LS1-f Lima 67 de la famille Bernage est de retour à la Montagne Noire ! Un petit vol pour voir si tout va bien.

Le Lima 67 de retour sur la pente

2 Grob dans la même pompe

18 h, les pompes s'amenuisent, on ressent quelques bouffées d'autan. Mais ce ne serait pas l'heure de l'apéro ? Au programme de ce soir, bien sûr du punch, avec ce qu'il faut de charcuterie pour accompagner : pâté en croûte, fouet, saucisses-moutarde, et même des tomates cerises et des bâtonnets de carotte qui se sont perdus. Recherche de rayon vert, coucher de soleil, vous connaissez la suite… 

On passe ensuite au visionnage du film Saint-Crépin 2026 dans l'atelier et sur grand écran avant de passer à table. 

D'ailleurs le flim est disponible sur YouTube ici :https://youtu.be/1GyXGC47qLs?si=LI4f480HpOf4SiO3

Et le Making Of ici : https://youtu.be/IB21ORU2x60?si=tuoES3_vn8LQaRqx

Mais revenons à des considérations plus bassement matérielles, on mange quoi??? Au menu ce soir : œuf mayo et halloumi/figue en entrée, puis rôti de porc sauce parmesan, aubergine, courgette et quelques petites patates pour les enfants (et certains plus grands), fromage et poire Belle-Hélène, avec supplément chocolat chaud pour les gourmands ou ceux près de la gamelle.

Et comme une soirée n'est jamais parfaite sans aller faire un tour en bout de 12, on y est allé. En revanche, ce fut de courte durée, on avait oublié le facteur vent. Et oui, entre-temps, l'autan s'est levé, et même bien. Retour à l'atelier, visionnage de quelques films, quelques pas de danse et au lit !

La plupart rentrent vent dans le cul en but fixé vers la Ville Rose et les alentours, d'autres restent sur place, compensant par un sommeil lourd les bruits de volets qui claquent, alimentés par le fourbe vent d'autan.

Le jour se lève sur la plaine lauraguaise où un beau rotor a pris forme sur Saint-Félix. 

Pas de vol possible aujourd'hui, donc du rangement de prévu et de l'atelier. C'est moins la foule qu'hier, mais ça avance : Luc finit le rangement post-soirée, Julien se met au ponçage du gelcoat nouvellement posé sur le ventre du LS4. Puis arrivent en ordre dispersé Flo et Joseph, puis Bernard, et on commence la VA du ND. C'est pas le tout, mais avec toutes ces journées volables, faudrait pas se mettre en retard pour l'atelier !

Malgré tout on prie pour de la bonne météo et des vols sympa en octobre. On rattrape petit à petit le début de saison météorologiquement catastrophique.

L'atelier se remplit

oeuvre artistique sur LS4

St Crépin - samedi et fin

 Samedi, dernier jour, dernière épreuve. Si ça veut bien. On a eu u peu de mal les jours précédents avec deux épreuves annulées et un épreuve même pas publiée. On croise fort les doigts pour finir sur une bonne note. Enfin sauf Julien. Lui veut une épreuve moisie pour pouvoir gagner des points en crevardant et gagner une ou deux places au général contre ceux qui n'oseraient pas. Ca bien marché l'année passée. On recommence ?

En tout cas samedi matin, 9h, on essuie on éponge et on écope. Il y a moins d'eau dans les planeurs cette fois-ci, on a bien appris du début de semaine. En revanche le scotch orange, bien que non-toilé, continue à enlever un peu trop de peinture sur le ND. Non au scotch orange, oui au scotch rouge, ou bleu.

Mise en piste, les autre K13 sont motivés aussi, on voit que les pilotes sont en manque. En tout cas il fait beau, c'est bon signe. Vivement le briefing.

11h, briefing. Micro a prudemment prévu un circuit pour une masse d'air humide en réchauffement. Ca ne va pas très loin mais quand même, on peut toujours visiter les Crots sur le parcours. Deux fois peut-être.

La météo annonce du soleil et donc les cumulus en haut des ascendances avec l'eau en évaporation / recondensation. Que ça chauffe déjà, on verra après. Décollage à 14h, ça c'est moins bon signe.

En attendant, c'est la traditionnelle photo de groupe est organisée en piste, avec tous les planeurs et les participants.

Et on enchaîne sur la photo de groupe de la Montagne Noire & friends, avec quelque absents.

Repas de restes, il y a encore des côtes de porc de jeudi soir. Bien arrangées, on dirait du neuf.

En piste ça traîne un peu. Le soleil tarde à arriver, les premiers décollages se font dans l'hésitation. Et puis il faut bien y aller alors on y va.

Et ça tient. Ca ne monte pas vraiment au début, mais ça tient sans trop d'effort. Et la patience aidant, ça monte. Ca plafonne vers 2500 en revanche, ce qui est bien mais pas top pour avancer.

2500 dans la vallée, on prend le départ. 2200 dans la vallée. Fouran ? Non, il ne veut pas. Clocher ? Pourquoi pas, mais pas trop bas. VT, NB et NC raccrochent, ND non. Le point suivant c'est ke St André et la question du saut ou pas vers le Guillaume. Peu le font. VT et Nemo par exemple. Et de là on tourne le point ? Oui pour le VT. Ce circuit est très sélectif, peu le tourneront. Deux seulement. En tournant deux points, le VT se classe 4e à l'épreuve, après un 2e point en finesse. Max.

Avec les décollages et les accrochages tardifs, les seconds vols démarrent un peu tard. A noter un lâcher plateforme pour Samuel, qui compte même si son vol ne dure que 4 minutes. Et Julien emmène ses enfants.

Après 19h, alors que les premiers atterrissages transitionnent vers des démontages, on aperçoit en haut des K13 en vol parallèle et synchronisé, on imagine un photographe qui capture des souvenirs.

Les photos en question :

Et ça démonte. Les 4 de la Montagne, le Nemo, le Yoyo d'Abbeville. Les planeurs sont fixés sur leurs remorques, prêts au départ le lendemain matin. C'est la route du retour.

Une dernière soirée quand même, dans cet accueillant hangar qui a vu tant de bons moments cette semaine. Des repas, des débriefings de vols, des danses sur la table. Au repas ce soir, au milieu du poulet aux champignons, le classement général, qui ressemble beaucoup à l'année dernière. Les Allemands du 39 et leur K13 Soundsystem, Uli et ses circuits mêmes les jours annulés, et le VT avec notre Julien national. St Crépin n'arrive pas à atteindre le podium malgré de très belles performances aux épreuves. Mais il y a toujours une épreuve en deça pour chacun d'eux, et cela se paie à la fin.

Pour le reste de la Montagne Noire, on oubliera cette année pour le NC qui n'a tourné aucune épreuve et finit dernier. Le NB finit 23e un peu en dessous de son habitude. Bon résultat pour le ND qui se hisse à la 11e place, bonne progression.

La soirée se termine par la diffusion de LE film de l'année. Film à sketchs avec notamment des reprises de Tenet, de Game of Thrones, des publicités, Koh Lanta, et le tube de l'été par Cumulus Besus. Bientôt sur vos écrans, et encore plus tôt si vous venez à la prochaine soirée VVMN chez nous.

A l'heure de refermer ce blog, le bloguiste et toute l'équipe de la Montagne Noire tiennent à remercier le club VVMN pour le prêt des machines sur la semaine, Julien et Hervé pour être venu avec leur machine, Beaugaillard et Abbeville pour avoir créé un beau groupe de sud ouest étendu, et St Crépin bien sûr pour l'organisation de cette belle fête annuelle. Coucou à tous les copains qu'on revoit sur place avec plaisir, et aux nouvelles rencontres. Et sur place merci à toutes les petites mains qui ont cuisiné, fait les courses, mis en piste, re-mis en piste, lavé la vaisselle, fait les comptes, joué aux acteurs, monté le film et j'en oublie.

The pente is coming.