27/28 juin 2020 : voler par tous les moyens !

Samedi, les prévisions météo semblent bonnes malgré l’orage de la veille. Alors, les inscrits du jour se retrouvent en fin de matinée au terrain pour partager ensemble le repas. Puis, une fois les estomacs remplis, tout le monde prend la direction de l’atelier pour remonter le Twin. Une fois fait, on amène le JO qui a un souci de verrière. Ensuite, on se rend en piste pour profiter de l’après-midi.

La première moitié est un peu compliquée, les ascendances sont moles et la couche nuageuse uniforme. Il va falloir attendre que ça chauffe un peu. Cependant, Rémi, notre crevard préféré, décolle en Janus avec Florian pour continuer sa progression en formation campagne. Pendant ce temps, en local, les vols s’enchainent et tout le monde passe un bon moment.

Luc, Florian et Julien sont venus avec leurs enfants. Autant dire que l’animation est assurée au sol.

Enfin, le soir, on ne se presse pas pour rentrer à la maison. Certains improvisent d’ailleurs un pique-nique au bord du lac de St-Ferréol avec quelques pizzas d’un restaurant local.

Dimanche, la météo s’annonce bien meilleure que la veille. Alors, certains sont là assez tôt pour préparer les machines et profiter au maximum de la journée. Très vite, quelques planeurs se retrouvent en l’air.

Le début d’après-midi est assez difficile mais au fur et à mesure de la journée, tout devient bon et de nombreux vols vont être effectués.

On profite de cette journée pour s’essayer à une nouvelle méthode de décollage mais l’histoire ne dit pas si cette nouvelle procédure sera adoptée…

20/21 juin 2020 : ça y est, c’est l’été !

Samedi, la journée débute tôt pour les quelques pilotes ayant dormi sur place. A 8h00, les machines sont déjà de sortie et on en profite pour ballaster le LS4 ainsi que le LS6. Trois heures plus tard, les deux planeurs sont remplis et on les amène en piste.

Pendant ce temps-là, côté maintenance, on imprime les immatriculations du Némo qui est en courte finale avant sa sortie de l’atelier.

Puis, vers midi, les circuiteurs décollent et partent au nord. En début d’après-midi, le gros des troupes arrive au terrain. L’instruction va tourner à plein régime et Eric T. se fera même lâcher en fin de journée. Bravo ! (PS : on a soif…)

Ce premier jour de l’été est également le jour choisi par Dominique pour rejoindre les rangs de VVMN, bienvenue au club et bons vols, l’ami !! Côté atelier, nos amis d’Epinal sont arrivés pour acheter le Janus AH. Ils en profitent pour découvrir la plateforme et rdv est pris pour se croiser à St-Crépin lors d’une prochaine rencontre K13.

Enfin, le soir, Alex organise un barbecue pour fêter la fin des travaux sur le CLAM. Le coucher de soleil est magnifique et la couleur du punch se confond avec le ciel.

Dimanche, le réveil est bien moins matinal que la veille. Ne serait-ce pas à cause de la soirée ? Néanmoins, la matinée reste productive avec le rangement de la cuisine, le tri des déchets et le plein de la cuve à l’aérodrome de Revel. Puis, à midi, Didier arrive avec un bon repas qu’il partage bien volontiers avec les inscrits du jour. A ce moment, François décolle alerté par d’immenses lenticulaires à l’est du terrain.

Vers 13h, tout le monde prend la direction des pistes. Le ciel est bleu, il fait chaud, une journée de thermique pur s’annonce. Tous les k13 sont de sortie, même Némo qui effectuera son premier vol après 11 mois entre les mains expertes de nos mécanos.

THE END

13/14 juin 2020 : des lâchers, en veux-tu, en voilà !

Samedi matin, la visibilité était exceptionnelle depuis le terrain. L’orage de la veille ayant nettoyé l’horizon, ceux qui sont présents en début de journée profitent de la vue. Puis, en fin de matinée, les premiers pilotes arrivent au terrain. Sur click’n glide, il y a du monde d’inscrit, la reprise des vols en double commande redonne peu à peu vie au club. Alors, tandis que Jacques enchaine les rotations toute l’après-midi avec des élèves, d’autres partent profiter du local et du grand local. Pour le vol en campagne, c’est un peu difficile avec un plafond à 1300m et des ascendances un peu moles. D’ailleurs, le DG300 de Graulhet terminera posé sur la 30 après une longue tentative pour reprendre de l’altitude en périphérie de l’aérodrome.

Le soir, certains restent dormir au terrain pour profiter du beau temps prévu le lendemain. Alors, après les vols, on improvise un barbecue et on profite du coucher de soleil, toujours aussi beau.

Dimanche, la journée commence par un peu de bricolage pour les campeurs d’un jour. Pendant que certains rangent la cuisine, Rémi pèse et grave les gueuses tandis que Luc fait la révision de la remorque du Janus. Puis, vers 10h, le CA se réunit pour la première fois après le déconfinement. A midi, chacun y va de sa recette et une fois les estomacs bien remplis, direction les pistes pour une après-midi qui s’annonce agréable. Comme la veille, la liste des inscrits sur click’n glide est importante et l’instruction va tourner à plein régime.

La plupart des machines est en vol et chacun à l’occasion de voler plusieurs heures. Certains volent en local pour s’habituer à leur nouvelle monture, d’autres partent sur la campagne et Rémi passera même au-dessus de la couche.

Enfin, cette semaine de belle reprise de l’activité a été marquée par de nombreux lâchers machine :

-Bastien sur LS4 le 10 juin :

-Rémi sur LS4 le 14 juin :

-Thomas sur LS3 le 14 juin :

-André sur LS1 le 14 juin :

Le comité des fêtes vous remercie d’avance pour votre contribution aux futurs apéros. Bisous.