AERORETROMOBILE: un énorme succès!

La 6ème édition d'aérorétromobile, organisée par l'Apparat et VVMN a été un véritable succès! Plus de 3000 visiteurs, un plateau exceptionnel grâce à la participation des collectionneurs de voitures et d'avions, une météo excellente, des stands pédagogiques (simulateur, panneaux explicatifs, ...) pour la promotion du vol à voile, la participation des modélistes du terrain, ...

Cette réussite n'a été possible que grâce à tous ceux qui ont apporté leur pierre à l'édifice pour que cette journée se déroule sans aucun problème! Merci à tous ceux qui se sont mouillé les pieds pour la mise en place le matin, qui ont grillé au soleil pendant toute la préparation et pendant la journée, qui ont tenu les caisses aux entrées, qui ont servi les repas, qui ont accueilli les visiteurs sur les stands, qui ont préparé la manif depuis quelques mois, qui se sont tassé les vertèbres au montage/démontage du Prométhée et du Mü13, qui ont parcouru les environs pour coller des affiches, qui ont tenu la buvette, qui ont fait les VI, qui ont fauché et débroussaillé l’aérodrome … bref, merci à tous ceux qui ont aidé et ils sont nombreux.

Bravo à tous!

NEMO A VOLE!

Le week-end dernier a été très productif à la Montagne Noire! Après passage du GSAC le 17juillet, le K13 F-CLAM dans sa nouvelle livrée "Némo" et la Fauvette de l'APPARAT ont fait leur grand retour en l'air!

Et pour l'occasion, d'excellentes conditions météo étaient au rendez-vous avec de hauts plafonds et de bons thermiques, et même de la pente le samedi soir. Le dimanche était bon également mais un peu technique; on notera au passage le 300km de Romain loupé à 290km près, ainsi que la belle performance d'Henri qui, le soir, est monté à 2600m en pente de nuages après accord de Toulouse Info. On attend ses photos avec impatience!

ENCORE UNE BELLE JOURNEE

Le samedi 27 juin marque, une nouvelle fois, une belle journée à la Montagne Noire avec des ascendances puissantes, des heures de vol à la pelle et encore de nouveaux lâchers:

- Pierre Derobert sur D-0242, premier vol solo
- Géraud Lafage qui a été re-lâché pour son retour au vol à voile après "quelques" années d'abstinence
- Henri Daudon, lâché machine sur le Nord2000

Pourvu que ça dure!

Le CLAM nouveau est arrivé!

En exclusivité, la première photo "officielle" du k13 F-CLAM réentoilé et repeint ... aux couleurs de Nemo!

Un bien beau boulot signé Bernard Pédussaud et son équipe de tontons réentoileurs!

Vivement le premier vol et les photos en l'air!

Jour le plus long: bilan!

Une très belle journée hier pour le jour le plus long avec une météo exceptionnelle comme prévu! De la pente, des thermiques et de la pente!


En résumé:

- des décollages en pagaille à des heures indécentes
- un joli lever de soleil
- une vache par habitude (Emeric et Pierre, 7h45)
- une vache au nom de la pédagogie (le chef pilote et Paul Neulat, 7h50 dans le même champ)
- une vache touristique pour Julien Verdier qui, comme les allemands qui attendaient le débarquement allié à dunkerque, est allé faire le jour le plus long à Graulhet
- 115h de vol
- des circuits de plus de 700km pour Fredo en ASW20 et Chantal&François Hersen en ASH25 qui sont allés tourner l'Argentine sans ramener de lamas sur les bords d'attaque
- un vol de plus de 9h pour Jean-Michel, aspiré par le plafond, qui s'est battu comme un forcené pour descendre
- une pente explosive
- des cumulus (phénomène météo rarissime dans nos contrées septentrionales; voir le bouquin bleu pour ceux qui n'en ont jamais vu)
- du café, du café et encore du café
- du maïs moissonné en twin et en K13; on vous prépare une soirée pop-corn bientôt


- un remontage de twin. No comment. Le traumatisme est encore présent pour pas mal d'entre nous...
- un beau coucher de soleil
- un nouveau F-CLAM aux couleurs chatoyantes. Merci à Bernard Pédussaud et son équipe de tontons réentoileurs pour ce beau boulot!



Et pour finir, remercions tous ceux qui ont travaillé en "sous-marin" pour que la journée se déroule le mieux possible:
- nos remorqueurs (Jacques Ricard, Jean-Claude Rouquet, Fredo, Julien, Dominique Amat; j'en oublie certainement donc merci aussi à ceux que je ne cite pas) qui ont enchaîné les vols du lever au coucher du soleil
- l'équipe à la tour: JP Vincent en particulier et les autres qui se reconnaîtront
- les nettoyeurs spontanés de hangar: Claude Rocco, Alain Rouanet, Fabienne Jarrige
- les préparateurs de repas qui se sont tués à la tâche la veille et le jour même: Paul Neulat, Florence Grassy, Henri Daudon, Fabienne et le staff habituel
- les accrocheurs et ramasseurs de câbles, les teneurs de bouts d'ailes, les récupérateurs de machines posées, .... qui sont nombreux et se reconnaîtront
- les dépanneurs: Sébastien Paffoni, Henri, Florence, Rémi Rodriguez et ... les 4 personnes déjà sur place!
- et toutes les personnes que j'oublie et qui ont contribué à l'organisation.

LE JOUR LE PLUS LONG: 20juin!

Pour la deuxième année, nous organiserons le jour le plus long le 20juin prochain: décollages dès le début de la journée aéronautique et vols jusqu'à la nuit, le tout en profitant de tarifs préférentiels si vous n'allez pas dépanner Emeric dans un champ: 6€/h pour tous les monoplaces, 9€/h pour tous les biplaces et remorqués à 1,9€ le centième!

Et pour 25€, vous pourrez vous remplir l'estomac toute la journée, avec le petit déjeuner en piste, le pique-nique de midi et la fête de la bière le soir!

Pour faciliter l'organisation, merci de vous inscrire le plus tôt possible auprès du Comité des Fêtes (boire.ou.voler@gmail.com)!

A vos réveils!

Du nouveau dans les hangars

Ce weekend a permis d'immortaliser quelques grandes étapes de la vie du club...

• Le Midour remorque - et plutôt bien, les pilotes remorqueurs se forment progressivement à la bête... Ce weekend, au moins quatre pilotes différents ont ainsi pu partager l'étroite cabine avec Philippe pour s'habituer à l'avion et nous mettre en l'air.

Pour l'instant, on s'en tient au largage de câble "à l'ancienne", mais bientôt, l'enrouleur augmentera encore l'efficacité du remorquage !

Ça remorque même les LS4 :

• Il y a aussi un petit nouveau sur la pente : l'Astir CS de Claude Rocco, banalisé pour le plus grand bonheur de tous, qui est dans un état magnifique et que notre chef pilote a eu l'honeur de tester ce samedi :

J'ai également eu l'occasion de tester et pendant la demie-heure pendant laquelle j'ai pu apprécier ses qualités : ça monte bien, ça avance pas mal et en plus, il y a la place pour emmener son pique-nique, une sono, deux appareils photos, une guitare et éventuellement le manuel de vol.

Hélas, le point suivant m'a empêché de tester de manière plus approfondie.

• Le tout a été fêté dignement le samedi soir, malgré les flots de vent d'autan et de punch...

• Le lendemain a été ponctué de tentatives d'évasions plus ou moins réussies (Cécile est allé vérifier que le Midour remorquait mieux que le Rallye 235 de Bourg-Saint-Bernard tandis que notre chef pilote, accompagné de Jacques, est allé observer de près la rencontre d'aéromodélisme de Revel.

Plus tard dans la journée, la pente nous a permis de profiter des dernières heures volables du weekend... et d'éviter de gaspiller le potentiel du Midour.



Voilà pour ce weekend bien rempli ! Au programme des prochaines semaines, de nombreux arrosages, de la pente et même (si vous êtes sages) des cumulus !