Samedi 10 et Dimanche 11 Octobre: Mieux que ce qu'on pensait.

Ce samedi 10 septembre était annoncé sans aucun intérêt vélivole. Vent d'autan prévu à la Montagne noire. Autant dire que ça ne s'est pas pressé pour ouvrir les hangars.

La petite exception fut Olivier, parti de bonne heure avec le NC et Madame pour se balader et participer à un rassemblement de machines anciennes à Nogaro. Il paraît qu'il y a même Henri Pescarolo, qui est un illustre pilote de voiture et non une marque de jambon de Bayonne ( http://apparat-news.blogspot.fr/2015/10/10-et-11-octobre-nogaro-classic-festival.html).

Nous assistons donc à quelques activités au sol. François repeint la remorque du Spalinger, Henri travail sur le harnais électrique de VVMN Force One (le Janus présidentiel) et Eric s'occupe à chouchouter nos remorques en vu de prochains stages (ou vaches).

Vers 14-15h, un évènement peu commun se produit. Armé d'un optimisme sans égal, ayant constaté l'absence de vent, une joyeuse bande de 3 vélivoles s'achemine vers le hangar. Rejoint par Jacques, deux écoles de l'optimisme se profilent.

Un premier binôme, Jacques et Jean-Mi, se dit que rien de tel qu'une machine à moteur comme le SF28 pour de telles conditions, avec le fol espoir d'aller jouer dans la confluence qui nous fait de l’œil depuis un moment et qui ne se trouve qu'à quelques heures de remorquage.

Un second binôme constitué de Philippe et de moi-même, animés d'une foi inébranlable en les conditions du jour se sort un K13 pour aller faire un tour de piste.

Au remorqué, c'est conforme à ce qui était prévu, à savoir franchement mou. Nous profiterons néanmoins d'une vue imprenable et quasiment infinie. Après quelques centièmes de remorquage, nous laissons notre remorqueur s'en aller à ses terrestres occupations, conscients que nous le rejoindrons sous peu.

Et là... Et là... Le miracle apparaît, la magie s'opère, et à 1100m, ça tient.... Ça tient même bien au point que ça monte un peu. Le plafond est annoncé, 1250m, des Vz moyenne à +1m/s et des pointes à +2 (youhouuuu !!). Au final, quasiment 1h30 de vol, ce qui n'est pas trop mal pour un 10 Octobre.

Du côté de la confluence, on se sera contenté d'un petit plafond à 2000m et d'une petite vue sur la Méditerranée.

Poussés par cet élan formidable, Julien, nouvel élève, part avec Frédo, se pose une heure plus tard et , tel une tête brûlée, repart aussitôt pour un petit tour de piste.

Le druide ayant reçu de la visite, l'idée germe d'un petit VI en T21. Sitôt dit, sitôt fait, quelques minutes après une brève discussion et le voilà en l'air. En fin de journée, les conditions ne permettait plus de très longs vols mais c'était sympa quand même.

On finit la journée avec une bière et le rayon vert (comme d'hab').

Le dimanche, c'est en revanche vraiment autan (léger), donc on ne vole pas. La petite exception fut Henri, parti de bonne heure avec le NC et Madame pour se balader et participer à un rassemblement de machines anciennes à Nogaro (http://apparat-news.blogspot.fr/2015/10/10-et-11-octobre-nogaro-classic-festival.html).

Après quelques travaux et visites diverses, nous aurons fini la journée sur la magnifique défaite de l'équipe de France de Rugby contre l'Irlande. La faute à l'arbitre.