On est vendredi soir. Moins de 24 heures se sont écoulées depuis la soirée Black Mountain. Tout le monde n'a pas survécu et le classement à l'épreuve du jour semble avoir été remanié à l'avantage des buveurs de punch. Mais je suis déjà au soir, et je devrais recommencer au matin sinon vous n'allez pas suivre.
Ce matin, vendredi, lendemain de la soirée Montagne Noire, vous lisiez tous l'article précédent de ce blog. Si vous ne l'avez pas fait, hophophop, c'est ici. Après le blog, êtes-vous allé au briefing ? Ce matin il a eu lieu à 11h. A 10h55, Bada nous demandait de sortir les 8 tables en bois du hangar. Citation : "vous sortez les 7 tables qui restent puis on commence le briefing". On pourrait comprendre que Bada va nous attendre pour le briefing mais, haha, pas du tout. Au bout de deux tables, on entend au loin "briefing, venez ça commence". Tant pis, on ratera le début.
De toute façon si c'es pour entendre que la météo est inhabituelle, on le sait depuis hier soir. L'épreuve du jour est une course en trois points de 116 km. Avec des points genre loin. On cherche déjà par quelles pentes il faut passer en situation de vent de nord. Heureusement il y a un circuit B, avec les mêmes points mais en AAT de 1h00. Distance mini 32 km, tout en local.
Décollage 14h, mais avant on mange. Restes de pommes de terre, restes de saucisse, restes de pâtes et beaucoup de restes de fromage de la veille. Et du fromage dans des pâtes avec de la crème, ça plaît.
En piste, la buse-pégase décolle et annonce que ça tient. Le premier K13 aussi, ce qui entraîne une série de décollages jusqu'au dernier K13. Ca tient en effet. Grâce aux conditions du jour, il y a de petits nuages qui tiennent au sommet des Eygliers. C'est beau. D'ailleurs je pense qu'on ne pas pas se presser pour monter, et on va faire des photos de ce joli nuage tout blanc.
Au bout d'u moment il faut bien se décider, et vers 3000 NB part vers le premier cercle : Clotinaille. C'est le circuit B qui a été choisi par l'organisation. A la radio, Juju annonce que les premiers sont allés jusqu'au Morgon. Un peu loin pour NB qui décide de s'arrêter au Guillaume, ce qui fait tout de même des kilomètres. Le 66 et Némo feront pareil en poussant un peu plus loin vers le lac et en partant plus haut de Prachaval. Original, NC partira sur les crêtes de gauche, sans passer par Guillaume mais avec de la distance vers le Peyron. Moins intéressant apparemment. Après le premie cercle, le reste s'enchaîne vite car les Eygliers donnent très bien et les deux derniers cercles se font en balistique.
Fin des premiers circuits vers 16h30, les seconds vols peuvent prendre le relais. Certains seconds vols amélioreront bien al performance du premier. Et à la fin, 66 se classe 2e de l'épreuve ce qui le hisse à la 3e place au général ! Surprise de la compétition, magie du vol à voile, promiscuité des neurones et du doigté au manche.
C'est beau.
Ce soir o attache bien les machines car le vent va souffler fort. Cordes, éclisses, tout est bien mis en place. Puis c'est la plancha qui chauffe et on nous demande la cuisson souhaitée pour la côte de bœuf. Pause musaraigne trop migonnne durant l'apéro, et après... à table.
Ce matin, vendredi, lendemain de la soirée Montagne Noire, vous lisiez tous l'article précédent de ce blog. Si vous ne l'avez pas fait, hophophop, c'est ici. Après le blog, êtes-vous allé au briefing ? Ce matin il a eu lieu à 11h. A 10h55, Bada nous demandait de sortir les 8 tables en bois du hangar. Citation : "vous sortez les 7 tables qui restent puis on commence le briefing". On pourrait comprendre que Bada va nous attendre pour le briefing mais, haha, pas du tout. Au bout de deux tables, on entend au loin "briefing, venez ça commence". Tant pis, on ratera le début.
De toute façon si c'es pour entendre que la météo est inhabituelle, on le sait depuis hier soir. L'épreuve du jour est une course en trois points de 116 km. Avec des points genre loin. On cherche déjà par quelles pentes il faut passer en situation de vent de nord. Heureusement il y a un circuit B, avec les mêmes points mais en AAT de 1h00. Distance mini 32 km, tout en local.
Fin des premiers circuits vers 16h30, les seconds vols peuvent prendre le relais. Certains seconds vols amélioreront bien al performance du premier. Et à la fin, 66 se classe 2e de l'épreuve ce qui le hisse à la 3e place au général ! Surprise de la compétition, magie du vol à voile, promiscuité des neurones et du doigté au manche.
C'est beau.
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