Samedi 13 février: Journée décrassage annulée, cause météo...

Ce samedi 13 février, devait avoir lieu la journée décrassage, coup d'envoi d'une saison qui ne s'arrête jamais vraiment à la Montagne Noire... Cette journée fut annulée dans la semaine parce que la météo prévoyait un week-end complétement pourri: "On n'a jamais su autant à l'avance qu'un week-end serait aussi pourri !!" aurait-on entendu... Bon c'est vrai que par les temps qui courent, c'est compliqué de prévoir...

Ce faisant, un petit groupe de touristes du samedi est venu, mollement, déjeuner au terrain, juste parce qu'on trouve quand même à s'occuper quand c'est pourri et que au pire, le XV de France a promis une dérouillée aux Irlandais vers 15h. On n'a pas sorti une bière à table mais c'était pas loin.

Puis vint Florian accompagné d'élèves... Hein ??? Des élèves, pourquoi faire ??? Certainement pour des cours théoriques:

- Hey les gars, vous avez les clés de la tour ??
- Je rêve ou il se fout de nous ?"...

Et tout ce beau monde de s'en aller vers le hangar et de sortir des planeurs...

Arrivé aux planeurs, il y a du vent, beaucoup de vent MAIS il fait beau !! Et sur place les miracle se produit.

Un peu de vent

Regardez: Il fait beau !!

Quelques équipages se constituent: Florian en Twin avec ses élèves, Eric et Jean-Mi qui s'en vont tester les conditions qui permettent au final de rester en l'air autant qu'on veut et Nico et Henri qui veulent voir ce que donne le K13 avec un peu de vent.

Trente-huitenaire heureux d'être venu un jour de météo pourrie.

Suivront, Chewb et Olivier en TWIN (si si, Chewb, en Twin!!), Philippe qui venait dire bonjour au chat et  Jacques qui poussera le vice jusqu'à aller à Dourgne, faire un plafond très haut et revenir...

Question conditions, c'était franchement turbulent en dessous de 750m, variable entre 750 et 1000m et bon au dessus quand y arrivait. Le calcul de la vitesse d'approche faisait un peu peur, mais en restant au dessus de 750m en vol et en arrivant haut sur le plan de la 30, ça passait bien.

Au final, on aura fait pas loin de 10h de vol avec 4 machines et une dizaine de pilotes.

A la fin, ça s'est un peu couvert et donc on a tout rangé une fois que tout le monde avait volé et était content d'être venu au terrain une journée bâchée.

Et puis on a finit par aller boire une bière sur le compte de Henri parce que c'était son anniversaire !

Samedi 30 janvier - un peu de tout, mais un peu

"A la fin du premier mois, fais donc avec ce que tu as." - dicton vélivole, auteur inconnu.

Quand la météo annonce 10 Kts de Nord Ouest mais qu finalement c'est Autan, le vélivole moyen ronchonne. Mais il vient tout de même au terrain parce que "on ne sait jamais", et puis de toute façon à Toulouse la vue est moins jolie.

Et le vélivole moyen a raison.

Quand le voile de cirrus cache le soleil et que le vent est faible, le vélivole moyen se cache au chaud dans la tour et attend que l'instructeur de service asse la buse avec son élève.

Mais là, le vélivole moyen à tort.

Ben oui, parce que l'élève a faim de ciel, et que le poste étant libre en ce moment, il est bien temps de jouer à Super-Crevard en restant dans un bon vieux zéro positif. Mais dans quoi ça monte ? Ben, en thermique pardi. Ou en tout cas c'est ce qu'on croit. Certes ce n'est pas la folie, mais au bout de 3 tours complets sans passer en négatif, on se met à croire en l'optimisme. Evidemment à ce tarif la moindre perturbation est fatale, la moindre transition, la moindre envie d'aller essayer la pente en se disant qu'on reviendra là si ça ne marche pas. Oui en non. Ca ne marche pas mais on ne peut pas non-plus revenir car c'est parti.

Tant pis, ça fait quand même 25 minutes, c'est un vrai vol.

L'autre K13 fait moins mais il s'entraîne aux tours de piste, tout s'explique.

Le SF28 fait mieux mais avec un moteur...

Et ça marche encore au 2e vol. Allez hop, le K13 crevardeur repart pour retenter la même. Ah non, le thermique est parti. La pente alors ? Rien sur l'arbre des modélistes, rien sur la route et rien sur... ah si. En serrant des huit pas loin de l'antenne, le K13 arrive à se maintenir sans descendre, à environ 700 m, d'altitude. Ca tient bien et l'élève appréciera l'exercice qui l'empêche de relâcher son attention sinon... AH ben sinon voilà, hop l'inattention a valu une perte de 50 mètres, il faut rentrer? On enchaîne par une prise de terrain en base directe 12, et comme ça ne descend pas vraiment , un petit rattrapage de plan pour l'exemple. Encore 25 minutes.

Après le thermique et la pente, un peu d'onde peut-être ? ET bien voyez vous, il se trouve que le ciel dessine de jolies vaguelettes qui indiquent un vent tout à fait... non je déconne. Pas d'onde, faut pas exagérer.

Mais c'était une bonne petite journée.