Vidéo!

Retour vers le futur

Ce samedi, la météo ne nous a pas permis de voler. Coup de chance, c'était l'AG de l'APPARAT! Un bon cassoulet pour faire passer l'ennui des jours pluvieux, suivi de quelques saines activités digestives (ponçage de LS1, démontage de 904, préparation du punch, etc...) et c'est déjà l'heure du baptême du NC859 et du Breguet 901!

Ce dimanche, le ciel de la Montagne Noire ressemblait aux années 50. NC859, Breguet 901, Slingsby T21... l'APPARAT a retrouvé le chemin des pistes avec ses nouveaux jouets! Quelques K13 pour l'anachronisme, mais globalement, la moyenne d'âge des machines en l'air était assez élevée!

A noter le retour en vol du T21 et les lâchers Breguet 901 de Henri Daudon, Jacques Kuhl et Frédéric Rahal. Arrosage, donc!

Bernard et Jacques en pleine parade amoureuse

La neige a disparu... dommage pour le masque de ski!

Week end brumeux et venteux

Vous avez été nombreux à braver le froid, la neige et la purée de pois ce week end pour venir voler. Et la météo était au rendez vous : un vent bien orienté et même des thermiques !

Samedi, les thermiques étaient fort et le vent un peu moins, les plus chanceux sont montés à plus de 1400 m avec des bons thermiques. Tous les K13 et le twin ont été mobilisé pour la double et les VI, tous les plastiques aussi (même le pégase ! un grand merci à Romain qui s’est sacrifié).

Jean Claude a fait le vol d’essai du VC, « bah il vole » nous a t’il confié en descendant. Adrien Cabel a quand a lui pu tester l’Astir.

Ne traitez pas votre instructeur de conard, à une lettre près…

Le soir les thermiques se sont calmé et la pente a repris ses droits pour des atterros au couché du soleil sous l'oeil bienveillant de Dubois, canard de son état et instructeur occasionnel.

La journée a également permis le lâcher remorquage de Nicolas Gardeil. Ça s’arrose !

Dimanche c’est à peu prêt le même schéma, mais avec 20 kt de NW minimum ! 30 obligatoire et fortes turbulences car il y a toujours des thermiques. Même si la pente était quelque peu perturbé, nous avons quand même pu pousser jusqu’à Dourgne. Vue la visi on ne pouvait pas vraiment parler de « voir Dourgne ».

La pente reprit ses droits en fin de journée, Bernard Gabolde se décida enfin à décoller avec le 901. Après un remorquage court pour ne pas user le midour, il essaya à maintes reprises de se poser sur la Nord sans succès, à chaque fois il était obligé de redécoller ! Le tout sous le contrôle de l’arbitrage vidéo de Frédo en 2078 et le regard du twin qui emportait notre nouvel inscrit, Gauthier, qui ne rentre pas dans un K13 (du moins pas en un seul morceau en place avant…)

Il faisait vraiment un froid de canard...(et pas un foie...)

Lâchers!

Une "pluie" de lâchers aujourd'hui, avec les premiers vols sur Astir de Diego Martin et de Fabien Sauvage, ainsi que le lâcher de Henri Daudon sur le NC859 de l'APPARAT.

Pas de photos pour prouver tout ça mais on attend les arrosages avec impatience...

La liste des arrosages en retard commence à s'allonger; les contrevenants seront sévèrement punis!

A BOIRE!

ENAC ATTACK!

L'ENAC a choisi la Montagne Noire ce week-end pour un week-end vol à voile. Une vingtaine d'élèves a investi le terrain à partir de vendredi après-midi, profitant de la pente avant l'arrivée prévu de l'autan samedi.

Finalement, c'est gros un Twin...

Le samedi, lui, a été consacré à des activités adaptées à la météo exécrables: visites du musée, préparation du repas, entretien des planeurs de l'APPARAT, ... Bref, une journée bâchée mais pas improductive pour autant! Le vent s'est renforcé dans la soirée, obligeant tout le monde à attaquer l'apéro. La soirée a continué après le repas, toujours sur le thème d'un célèbre alcool polonais à base de pommes de terre distillées.

La daube était très fraîche; pas facile de se servir quand le repas se balade sur la table en bleu de travail...

La nuit s'est finie par le lever du jour, heure à laquelle il y a bien moins d'obscurité qu'auparavant... L'équipe de jour (l'ENAC) prend la relève de l'équipe de nuit pour démarrer la journée par de petits vols. Le lever de certains est plus compliqué; on remerciera les effets secondaires de la fraise tagada, preuve que même de bons produits peuvent rendre malade.

La journée de vol du dimanche a été excellente (pour certains...) avec de bons plafonds, du soleil et des pompes jusqu'à l'arrivée de la pente le soir. Au total, beaucoup de vols, du monde en piste, de l'activité et des heures de vol.

La piste est l'endroit idéal pour faire la manche

Roissy-sur-Lauragais International Airport, son trafic incessant, ses gros porteurs, ...

Bravo à l'ENAC qui a su rester digne, vélivolement et apéritivement!

Les photos sont disponibles sur le site de VVMN: http://vvmn.free.fr/Saison%202010/album/Fevrier/28-02-10%20Weekend%20ENAC/index.html

Merci à notre ami spotter qui a mitraillé tout le dimanche en piste pour nous faire de magnifiques photos!