Dimanche 26 janvier

Une météo annoncée par François : "Samedi, pente mouillée, dimanche faible pente humide, mais on ne sait jamais"

Arrivée à 12h et repas pris au chalet dans une ambiance chaleureuse. Le plafond est bien bas, le vent pas très fort et plutôt ouest.Il y aura peut-être un créneau tout à l’heure...

En attendant, visite des ateliers. En entrant un SF voilé bizarre, admiration de la peinture du fuselage du K13 NC faite dans la nouvelle cabine, félicitations Bernard.

Et surprise, Philippe, notre vétérinaire attitré, transforme le hangar en bloc opératoire.

L’opération s’est très bien passée et la patiente se porte à merveille. Elle gambadait comme si de rien n’était à 18h.

Et puis petite amélioration, le plafond monte un peu.

Décollage et vol test du Midour tout juste sorti de l’atelier après sa grosse révision. Et décollage du premier ASK 13, la pente donne juste ce qu’il faut pour tenir et même grimper un peu (plafond à 800 m) pour un vol d’une heure quand même.

Les autres planeurs sortent et c’est 3 K13, le K8 et le twin II en l’air soit 5 planeurs pour 7 vols et 12 pilotes qui se sont régalés, pas mal pour un mois de janvier.

Rangement suivi d’une bière en regardant l’équipe de France de Handball gagner la finale de la coupe européenne.

Une bien belle journée quoi. Vivement le week-end prochain.

Gilles

Video VVMN 2013

Voici la vidéo de la saison 2013 avec des vrais morceaux de la rencontre K13 dedans !



VVMN Saison 2013 par kiloromeo67

Samedi 11 janvier : dégravillonnage

On aurait aussi pu dire : en mode DDE mais ne risquons pas de vexer nos amis cantonniers avec une blague facile.

Les aéronefs motorisés sont presque tous arrêtés. Les remorqueurs sont en visite, le motoplaneur en réparation. C'est dommage parce qu'avec la météo formidable qu'on a, on aurait au moins pu faire... euh... ben non rien. Le vent d'Autan promis est reporté à demain, mais la brumasse ambiante n'encourage pas à voler. Tant pis, on trouvera bien autre chose à faire.

Comme à son habitude, Eric joue du tracteur. Aujourd'hui il a monté la balayeuse à l'arrière, et il s'emploie à dégager les pistes en dur de la myriade de gravillons qui s'y dépose, voire qui s'y crée au cours de l'année. Les hélices des moteurs n'aiment pas les gravillons.

La balayeuse rassemble les graviers en une bande le long de la piste, il faut ensuite ramasser celle-ci. Surtout quand il n'a pas été possible de repousser ladite bande jusqu'à l'herbe proche. Et pour ce ramassage, il faut des bras. Ce samedi, nous avons Luc, Maxime, Christophe et Olivier qui s'y collent. Le fils de Luc est également très volontaire, surtout pour aller conduire le tracteur avec Eric.

La technique de ramassage diffère selon les avis. Christophe et Olivier sont partis sur l'idée classique du balai et de la pelle, vers une brouette. Eric suggère d'utiliser un aspirateur de chantier, et l'idée est mise en oeuvre par Maxime et Luc. Idée non-concluante. Le sol etst humide et les graviers collent. L'aspirateur est plus lent que la pelle. Seul avantage, l'aspirateur va mieux dans les recoins. Il reste intéressant pour les finitions quand la pelle est passée. François suggère la pince à épiler mais malheureusement personne n'en a une donc nous ne testerons pas l'idée.

Quand les zones importantes ont été ramassées, il est l'heure de la galette. Une galette avec un peu de boeuf. Du boeuf ? Non mais c'est juste que Julien et Thomas préparent le bourguignon de demain midi. C'est que plus ça mijote, meilleur c'est. Et puis il est hors de question de se lever tôt pour cuisiner demain, parce que c'est dimanche nanmého !

De toute façon il fait nuit, le froid tombe et les braves rentrent vite se coucher.

Voeux 2014

Dimanche 5 janvier : motoplaneur

Très belle journée pour ce 1er dimanche de l’année. Grand soleil a 12h avec un petit N/O de 25km/h. Après avoir mangé au réfectoire VVMN qui pour l’occasion a été rangé pour libérer de la place sur les plan de travail (on ne reconnaît plus la cuisine sans cette quantité de bouteilles de tout type entamées...), café au soleil et le groupe se sépare entre ceux qui vont voler et ceux qui vont bosser dans l’atelier.

Un instructeur (HFN), 2 élèves Michael et Gilles. Le choix est rapide et se porte sur le SF28 qui par chance est a l’entrée du hangar.

Après les équipements, pré-vols et diverses vérifications, décollage en piste 30 a 14h15 avec Gil/Jacques. La pente donne un peu et permet de tenir vers l’antenne en faisant des huits.

Décision d’aller tester le terrain de Revel pour travailler l’attéro et donc faire des touch-and-go. Bizarre ce terrain, la piste est longue et droite et tout est plat autour avec des points de repères (merci le château d’eau).

Et puis retour sur la bosse en contournant Revel main droite. Attéro en 12, impressionnante l’approche pour une première. Et Michael décolle et fera un vol jusqu’a Dourgne et la chapelle.

Philippe nous a rejoint et fera son 1er vol de l’année en SF. Et puis Christophe nous arrivant des hangars de l’A.P.P.A.R.A.T avec traces de poussière apparente, ira faire une virée sur la pente avec Jacques.

Il est 17H30 on rentre tout (beaucoup plus rapide que d’habitude, c’est bien le SF). Débrief des vols dans la tour et remplissage des carnets. Une belle journée se termine, vivement le we prochain.

Cet article a été rédigé par Gilles

Raclette des rois

Faute de météo volable, la première rencontre à plus de deux ou trois habitués s'est faite sous le signe d'une raclette. Très bonne initiative de Frédo qui a rassemblé 18 vélivoles très motivés par les pommes de terre, le vin et la charcuterie. Ah oui et le fromage aussi, ne pas oublier le fromage pour une raclette, sinon ben c'est dommage.

C'est l'occasion de reprendre les bonnes habitudes, voyez ces quelques images.

reprise de la double

ré-entoilage en cours du NC

la classe, c'est avoir une rallonge assortie à sa veste

atelier trous et résine

racette aussi, mais à mastic

un bon bricoleur a deux outils de prédilections... mais celui-ci avait oublié son couteau

Le repas s'est terminé par une petite galette, certes en avance mais c'était pour finir la raclette par une note légère. Bon quand est-ce qu'on vole ?