Samedi 10 décembre : pente, froid, punch mirabelle et joue de boeuf

Alerte pente !

Cela faisait longtemps qu’on n’avait pas eu une prévi aussi claire pour un week end : il y aura de la pente ce samedi et le plafond permettra de voler. Ça tombe bien : le matin, il y a du monde pour la rédaction du rapport sécurité de l’année et le soir il y a une soirée !

Le briefing est vers 12h30 mais le plafond n’est pas aussi fameux que prévu : 700 / 750m… En revanche le vent glacial est là ! Un peu nord tout de même : on ne pourra pas faire de décollage voiture, le bas de la pente peut être piégeur.

Comme c’est l’habitude quand le vent fort revient, il faut reprendre quelques pilotes brevetés en double pour un petit rafraichissement (c’est de saison) sur le tour de piste 30 par fort vent. Pas de panique, Olivier, Flo et Julien sont là pour assurer la double. Quelques monos prennent leur envol (LS3, 4 et 6, Astir), avec une lâcher LS3 pour Yannick.

La pente donne, le plafond monte un peu mais pas trop quand même. Il y a de quoi aller à Dourgne, c’est parti pour la transhumance !

C’est Mathieu qui enchaine les remorqués courts, au chaud dans le Rallye. Pendant ce temps Jean Claude se pelle les miches dans le hangar pour réparer le Midour (il ne voulait pads démarrer).

En fin de journée, le ciel se dégage un peu pour nous apporter un joli coucher de soleil, mais le vent commence à tourner nord. Ça tient toujours, mais les derniers allers-retours Dourgne sont plus sportifs.

Pendant que les derniers pilotes en l’air profitent du coucher de soleil, les pieds complètement gelés, au sol on se réchauffe en démontant le Janus de Flo qui rentre en VA.

Après une nouvelle configuration de rangement avec 3 planeurs club dans le hangar sud pour laisser la place à l’électricien dans le hangar nord, il est temps de rejoindre la salle para pour l’arrosage de Seb (qui arrose son PASS) et Ambre (qui arrose son lâcher). 

Au programme un punch lorrain fait par Seb à base de mirabelle (l’alcool pas le fruit, même si à l’origine il y a toujours le fruit). « C’est fruité » comme on dit. En tout cas ça réchauffe certains.

C’était aussi la dernière soirée de l’année, préparé par Julien. Au menu, de la joue de bœuf confite. Au regard du peu de reste, le repas a bien plu !

Et comme souvent cet année : le dimanche c’est autan…

Samedi 26 Novembre 2022 : on a volé et c’était beau

Je ne vais pas avoir grand-chose à dire sur la journée de samedi. Il faisait « volable », avec un vent de nord / nord-est. Volable mais pas tenable. Ce ne fut que des vols de descente pure.

La journée de vol se résume à un vol de contrôle pour le ZT et des tours en double en K13 et en twin. La particularité du jour, en plus de la magnifique vue sur les Pyrénées, était le vent de nord et les degueulantes associées en final 03. Certains ont appris des choses !

Entre les ploufs, on a démonté l’ASH30 de François pour le téléthon.

Mais non on n’est pas fous, rassurez-vous, c’est une blague ! De toute façon l’ASH ne doit pas rentrer sur la place de Revel.

Du coup, François a été obligé de faire -17 et donc de voler en ASK13 en fin de journée.

A l’atelier, Alain et Philippe ont bien avancé su le super patin tout neuf du K8, c’est beau !

Et puisque les photos étaient belles, en voici un bon lot ! Rendez-vous le week end prochain pour le téléthon sous le Beffroi de Revel.

Ah oui, Gaby est passé dire bonjour aussi !

19 & 20 novembre 2022

Ce week end, le vent est dans le bon sens. C’est déjà ça.

Malheureusement l’humidité aussi…

Ce samedi, c’est avec l’espoir de voler qu’une bonne dizaine de membres monte au terrain. Espoir vite anéanti par la couche nuageuse qui est en-dessous du niveau du terrain.

Il y a du boulot à l’atelier, donc ce n’est pas grave. On remonte le LS4 qui sort de visite, on le ramène au hangar (sans se prendre la manche à air, c’est mieux) et on ramène le K13 Novembre Charlie à l’atelier, le tout en pilotage sans visibilité et sous des trombes d’eau... L’optimisme de Julien étant débordant, on laisse les portes ouvertes. « Mais oui ça va se lever et on va voler, regardez la webcam de Revel ! »

En attendant, on s’attaque à la VA du NC, avec 6 personnes autour, le K13 est comme un coq en pâte. Au programme du jour : peintures des tubes du fuselage.

Pendant ce temps Guillaume donne un cours théorique à Titouan. Julien garde espoir et sort toutes les 5 minutes pour voir ce que donne le plafond. C’est qu’on commence à voir la plaine.

Vers 17h, il faut se rendre à l’évidence, il est trop tard pour sortir les planeurs. Mais pas le Rallye pour un petit tour au soleil couchant entre les nuages. Petit vol pour Julien, Florian, Mathieu et Titouan, pendant que les autres commencent l’apéro !

Allez il parait que demain c’est fumant, euh volable…

Le lendemain, c'est rempli d'optimisme que les pilotes du jour arrivent au terrain. Le ciel est bleu, c'est en effet moins humide que la veille. Cependant, un nouveau front arrive du nord-ouest, plutôt humide. Le créneau de vol sera court. Et c'est le cas de le dire car au moment de mettre en piste, le Rallye peine à démarrer et la pluie continue de se rapprocher. François arrête alors à la hâte ses occupations pour venir filer un coup de main avec le DR400 malgré l'absence d'aides pour sortir et rentrer l'avion. Alors, merci beaucoup à toi François ! 

Côté planeurs, Guillaume emmène Renaud, nouveau membre de VVMN, qui nous vient de St-Gaudens pour un tour de piste 03. Puis, c'est au tour de Philippe et Frédéric de faire leur tour de piste. L'un se pose en 12 et l'autre en 03. Pendant ce temps, Thomas fait péter les heures de vol avec le record de la journée à 20min.

Et d'un coup, c'est l'animation à la radio. Beaugaillard arrive en force avec deux avions. Pas de chance pour eux, à peine le temps de dire bonjour et les voilà coincé au terrain par le mauvais temps. Pas grave, nos compagnons prendrons bien un café et le J5 en guise de taxi retour.

Julien & Guillaume 

Samedi 5 novembre : on attend encore la pente

Cela fait maintenant 4 semaines qu’on est cloué au sol par ce maudit vent d’autan…

Alors, on a fait un peu d’entretien avc la visite du Zoulou Tango, certains ont même été défricher l’accrochage des Pyrénées en rallye…

Alors quand la météo indique du vent dans le bon sens, on se précipite. On a même eu des rumeurs de pente et sur les 2 jours.

Au final on a volé le samedi, et on attend encore la pente…

Car le vent du samedi n’est pas assez fort et pas assez bien orienté pour la pente. Il y a quelques cumulus qui plafonnent vers 1000m, mais rien de mieux.

Les biplaces ont quand même bien tourné avec Olivier dans le NC, et Julien dans le ND et le XH.

Niveau vol solo, Florian H et Ambe ont continué leurs vols solos sous supervision, André a fait un petit tour de LS1 et Tanguy a crevardé dans l’Astir.

Pendant ce temps, au sol, Sébastien s’est occupé des jeunes du BIA qui sont venu visiter les lieux.

Pas de grands vols (sauf pour François H, mais l’ASH30 c’est de la triche, même s’il n’était qu’en mode planeur…).

Il parait qu’il y avait de l’onde pas loin, mais bon c’était quand même trop loin…

Comme des photos valent mieux qu’un long discours et que Florian H avait pris son bel appareil photo, voici une petite sélection.

Le soir venant, l’appel de la bière se fit entendre : c’est qu’il fait nuit plus tôt et qu’on a gagné une heure d’apéro !

Le nord-ouest fut de courte durée car déjà le dimanche, l’autan est là… on voyait beaucoup trop bien les Pyrénées pour que ça ne cache pas quelque chose de pas très catholique.

Après le Conseil d’Administration, il y eut un peu de mouvements à l’atelier.

Il n’y a plus qu’à aller remettre des cierges pour les prochains week-ends….