mardi 11 février 2025

Première moitié de février 2025 : un peu de vols et bientôt le retour du Midour

Week end du 1er et 2 février 

Le samedi c'est maintenance. Un grand pas pour le Midour : le moteur est presque totalement remonté, l'hélice neuve est montée.

Ambiance réchauffée dans l'atelier sous les sunlights des brûleurs à gaz 

un moteur remis à neuf, une hélice neuve, un Jean-Claude heureux

Le dimanche, on en profite pour voler. Très peu de vols de double malgré les 3 instructeurs. Julien en profite pour faire un peu de mono avec le vol de sortie de visite du Juliet Oscar, Luc fait ses 3 atterros solo pour être prêt à faire face aux hordes de doublards.






 

Week end du 8 et du 9 février

 Niveau Midour on a jamais été aussi près de la fin : dès samedi, on sort la bête pour les premiers essais moteur.

Pendant ce temps un groupe de courageux part voler. Ce ne sera que de la balistique mais ça fait plaisir. Aucun élève à l'horizon, malgré la présence de 2 instructeurs. Ils ont du faire du mono les pauvres. Julien a pris le LS6, Guillaume le Ka8. Chut pas de commentaires.....







Le Midour est maintenant presque fini, il ne reste plus qu'à faire un peu de rodage et appeler le GNAV pour venir revaliez le CEN.


les capots sont remis



 


 


Janvier 2025 : Atelier, AG et vols

 


On continue les articles en retard avec une retrospective du mois de janvier.

Week end du 4 et 5 janvier

L'année commence plutôt mal niveau météo, le premier week end ne permet pas de voler, c'est donc dans l'atelier en petit comité que la première galette des rois est échangée.

Week end du 11 et 12 janvier

Après une tentative avortée le samedi (mise en piste puis plafond tombant et rentrée des machines sans voler puis atelier), ce sera finalement pour le dimanche 12 janvier le premier vol de l'année.

Le vent est dans le bon sens, le plafond assez haut, mais le thermomètre dans les chaussettes... fourées.

ça fait froid, mais ça fait de belles photos de la pente enneigée et givrée. 



Samedi 18 janvier : Assemblée générale 

Programme chargé ce samedi : c'est assemblée générale, avec en préambule, une réunion sécurité et une présentation sur les assurances et en suivant la traditionnelle soirée VVMN.

Mais ce n'est pas assez chargé pour Julien. Si on volait avant?

Qu'à cela ne tienne : rendez vous 10h pour quelques tours de piste avant les hostilités. Didier est là avec le Tango Charlie, les biplaces sont mis en piste et roulez jeunesse !







 




Quelques belles photos de Florian H qui avait sorti son gros appareil

Jean-Claude a fini la révision du moteur du Midour : il peut être remonté
 
15h, les vols sont finis, place à la réunion sécurité :


16h30 : petite pause galette des rois au soleil s'il vous plait !


On enchaine ensuite sur la présentation sur les assurances et l'Assemblée Générale.

Ce fut d'ailleurs l'occasion de remercier Jean-Claude Rouquet pour son énorme travail sur le Midour (entre autre !)


Ensuite et bien c'est classique : Apéro (punch pour changer et on enchaine) puis repas

Au menu de ce soir :
Caponata, Labné, lard de Colonata
Cote de Boeuf, Béarnaise, gratin dauphinois, trévise aux capres
fromage
poire belle Hélène



Le barbecueteur en action

côté cuisine                                                             côté salle


Le chef en plein service

Ensuite place aux animations : 
- la coupe VVMN : c'est Milena qui l'emporte, félicitations 
- la coupe tefal de celui qui accroche le moins : c'est Franck le lauréat 2024, il a promis de passer premier de la coupe VVMN l'an prochain. Au boulot !
- le fameux kikadikoi, un très bon cru
- le film VVMN 2024 (bientôt en ligne)
- un peu de danse ou de vaisselle pour l'after, c'est selon

Milena a gagné, Julien boit du blanc dans un verre à pied, Olivier est sur les tables. 
Une soirée on ne peut plus normale 

Week end du 25 et 26 janvier

Pas de vol ce week end, mais de la maintenance : ça avance coté NC, et coté Midour, le JO sort de visite et on remonte l'Astir pour faire les débattements des gouvernes.

D'ailleurs les mesures du jour ont montré qu'on met 20 fois plus de temps à monter les ailes d'un Astir que d'un LS4 : 40 minutes pour l'Astir contre 2 min pour le LS4...

Le prochain qui se vache en Astir...


Du nouveau aussi dans les hangars avec un tout nouveau porte parachute fait par Alain, plus d'excuse pour mal ranger les parachutes !